高速公路是现代交通运输发展的产物，自它诞生之日起，便以其独特的功能和效用对区域经济发展产生深刻而广泛的影响。高速公路的出现在现代交通史上具有里程碑式的意义，其发展状况成为衡量一国或某一地区综合实力的重要指标之一。我国自1988年起开始大力发展高速公路，“七五”以来，陕西省也紧跟国家经济发展的需要，密切结合省情，加快高速公路建设步伐。 本文以国内外高速公路发展状况为背景，在介绍陕西省高速公路发展概况，综述国内外相关研究的基础之上，以西安--宝鸡高速公路为例进行实证研究。提出了符合中国国情和陕西省省情的“多元化”地区经济社会发展模式和本文特有的“联动效应”理论观点，以“高速公路一城镇化一现代化”为理论链条，探讨了高速公路发展对沿线地区的经济社会发展的联动影响模式，突破原有的研究高速公路产业经济带的单一模式(即仅限于研究经济发展方面的内容)，建立“多元化”的研究模式，研究方向涵盖经济、社会、文化、现代化等多方面的内容，并且对解决农村剩余劳动力这一重大课题进行探讨，对于陕西省高速公路对沿线地区的经济社会效应研究具有理论和实现的指导意义。