煤与瓦斯突出是一种破坏力极强且机理复杂的矿井动力现象,突出瞬时喷出的高压瓦斯流往往会严重破坏防突风门及通风设施,造成瓦斯逆流。尽管防突风门能够在一定程度上阻挡冲击波,但冲击波仍会穿越防突风门孔洞（如风窗、防突风门底坎、水沟）破坏正常通风系统,致使瓦斯波及到其它区域,增大了人员窒息和瓦斯爆炸等次生灾害事故发生的可能性。因此,掌握突出冲击波穿越防突风门孔洞能量演化规律,并制定科学的防突风门技术标准是减少突出次生灾害事故发生的关键。为了更进一步研究突出冲击波穿越门墙孔洞时的传播特征,并确定安全的通车的反向防突风门底坎尺寸。以通车的反向防突风门为例,综合利用理论分析、物理试验、数值模拟手段分析了突出冲击波穿越防突风门底坎时的能量耗散规律,并根据瓦斯逆流判据数学模型,结合冲击波超压对人体伤害准则,确定了安全、合理的通车的防突风门底坎尺寸。主要研究内容和结论如下:（1）理论分析了煤与瓦斯突出冲击波的初始能量来源,简述了突出冲击波的形成过程。根据冲击波基本关系式,分析了突出冲击波在直巷道中的传播规律,及其在传播过程中的影响因素。基于一维正冲击波基本关系式,分析了突出冲击波穿越防突风门底坎时的运移规律。根据突出冲击波超压和通风阻力的关系,构建了突出瓦斯流逆流判据数学模型。（2）根据相似理论建立了煤与瓦斯突出能量传播模拟与参数测定试验装置,结合《煤与瓦斯突出反向风门设置技术条件》规定,开展了突出压力为1.00 MPa、0.74 MPa、0.5 MPa,防突风门底坎尺寸为20 mm、15 mm、10 mm、5 mm和1mm条件下的突出冲击波在巷道中及其穿越防突风门底坎时的传播规律试验,得到:1)通过巷道交叉口的冲击波主要在直巷道中传播;冲击波传播速度、超压与突出压力成正相关关系。2)导致距防突风门前较近位置处冲击波超压增大的主要原因是入射冲击波与撞击防突风门后的反射冲击波叠加作用;叠加后的冲击波超压、反射冲击波超压随防突风门底坎尺寸减小而增大。3)防突风门底坎尺寸越小,冲击波受防突风门底坎阻滞作用越强,入射冲击波越难以绕过防突风门底坎继续向前传播。4)分支巷道与防突风门较近时,应在分支巷道安装相应的防逆流装置。（3）构建了三维突出冲击波数值模型,并采用Fluent软件模拟了突出冲击波在巷道中及其穿越防突风门底坎时的传播特征。数值模拟结果表明:1)同一时间内冲击波传播位置距风门越远,说明突出压力越底,冲击波传播速度越慢。2)防突风门底坎尺寸越小,受防突风门的阻滞作用越强,冲击波穿越难以穿越防突风门底坎继续向前传播,这与试验所得结论一致,说明简化的三维模型模拟煤与瓦斯突出穿越门墙孔洞时的传播规律是可行的。3)防突风门底坎尺寸为1mm时,2道防突风门能够完全隔绝直巷道中冲击波的入侵。4)数值模拟结果与物理试验结果基本一致。（4）根据构建的突出瓦斯流逆流判据数学模型,结合物理试验、数值模拟结果,得到了防突风门底坎合理尺寸,即防突风门底坎尺寸为15 mm以下时,穿越2道防突风门底坎后的冲击波不会造成瓦斯逆流,因此,矿井防突风门底坎的安全尺寸设定为15 mm以下较为合理。并将所得冲击波超压与冲击波超压对人体的伤害程度进行比对,表明通车的防突风门底坎为15 mm以下时,穿越风门底坎后的冲击波超压不会对人体造成伤害,进一步说明防突风门底坎的安全尺寸设定为15 mm以下较为合理。