应航空发动机设计的要求，在大尺寸低速叶栅传热风洞中分别对发动机涡轮导向叶片和动叶表面的气膜冷却特性进行了研究，具体研究在不同气膜孔出流时，在不同主流雷诺数和吹风比情况下叶片表面局部换热系数的分布规律。实验中导叶叶片有15排气膜孔，动叶叶片有8排气膜孔，孔型都是圆柱孔。 对导叶和动叶，都是先研究了在150000，200000，250000，300000，350000，400000雷诺数下，没有气膜冷却时的表面换热系数分布，然后研究了气膜孔全打开和只打开单排孔时的表面换热系数分布曲线，重点研究来流雷诺数，吹风比和不同孔位出流对换热系数分布的影响规律。实验结果表明，不同孔位出流的换热由于孔排下游表面来流速度及叶片表面曲率的不同而有不同的规律，而主流雷诺数对叶片表面特别是压力面和前缘区域的换热系数比的影响较小，吹风比对换热系数影响较大(特别是导叶)，并且随气膜孔位置和来流雷诺数的变化而情况复杂。 研究了一种用用最小二乘法来拟和单排孔下游换热系数分布曲线的拟合公式，并得到了与实验数据符合良好的结果。