船舶压载水已经给各沿海国家造成了难以弥补的损失,随着船舶压载水对海洋环境影响的日益加剧,全球环境基金组织已把压载水确认为危害海洋的四大威胁之一。基于此,近年来,各国和国际海事组织(IMO)的有关专家都致力于研究压载水的有效处理方法。IMO于2004年2月在其总部伦敦通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》,制定了船舶压载水的处理标准。本文正是在这种背景下,提出并研究了用紫外线法处理船舶压载水。紫外线船舶压载水处理方法相对其它方法具有明显的优势,是一种很有发展前景的船舶压载水处理方法,具有重大的社会经济意义,受到了各国科研人员的重视,本文将这种方法应用于船舶压载水的处理,采用理论分析和实验研究等方法进行了一些探索性的研究,这些研究主要有以下几个部分:1、介绍了船舶压载水对全球环境的危害和对各地区造成的重大损失,对比分析了现行的各种处理方法,指出了紫外线处理方法的优势。2、探讨了紫外线处理方法的原理及影响处理效果的因素,并着重介绍了紫外线剂量对处理效果的影响。3、设计了紫外线反应器,并对所设计的反应器进行了水力分析,指出了所设计模型在结构上的不足,并在加工制造的过程中予以弥补。4、从反应器腔体内部紫外线剂量的分布着手,对所设计加工的反应器进行了灭菌有效性分析,并采用Visual Basic 6.0作为编程语言,开发了Windows界面的杀菌率计算程序,从理论的分析可以知道,灭菌率较高,灭菌效果良好。5、基于前期充分的理论研究,设计了压载水处理流程并搭建了紫外线船舶压载水处理系统,并进行了调试。