随着大规模基础设施建设，将不可避免地出现新建桥梁跨越既有路线，特别是跨越高速公路、高速铁路等重要路线。为尽可能减小桥梁施工对线下运营的影响，同时保证线路交叉的安全和经济适用，转体方法施工的桥梁逐步增加。京包铁路分离式立交桥为跨越京包铁路的一座大桥，跨径为2×75m，结构形式为预应力混凝土变截面T型刚构桥，首先采用平行铁路搭设支架现浇施工，然后平行转体跨越铁路，转体角度为62.5度。本文依托京包铁路分离式立交桥的转体施工，通过有限元仿真分析和现场施工监控以及转体过程监测研究，说明京包铁路分离式立交桥转体施工控制的关键技术的解决方案，为其它类似桥梁的施工控制提供借鉴。本文主要研究内容如下：（1）介绍转体施工的有关原理及方法，以及施工控制的主要流程，从而确定本文的主要研究内容。（2）根据京包铁路分离式立交桥转体施工的特点，分析施工过程模拟计算的重点和难点，采用MIDAS Civil软件进行空间建模分析，确定合理成桥状态以及施工阶段的线形和应力结果，以便指导现场施工，同时运用Abaqus软件建立球铰构造细部分析模型，对球铰受力状态进行分析。（3）介绍T型刚构转体桥线形监控控制原理，提供预拱度指令指导现场施工，同时根据施工实际对有关线形控制参数进行监测，得出线形控制的有关结论。（4）介绍T型干够转体桥控制断面的应力监测方法，传感器布置要点，同时根据施工过程中监测重点断面的应力数值，确保施工过程安全。（5）介绍京包铁路分离式立交桥转体施工监测监控技术，重点介绍下转盘应力监测、墩柱底部应力监测、T构不平衡力矩测试、转体过程监测的原理及方法，保证转体安全顺利进行。综上，通过对京包铁路分离式立交桥转体施工控制技术研究，研究结果和结论可以为同类桥梁设计、施工及运营管理等部门提供指导，并进行相应的优化管理。