近年来,现代物流在我国得到了快速发展,已经成为增强企业竞争力、提高经济运行效率、转变经济发展方式的重要支撑力量。国家对于物流业发展也高度重视,2009年和2011年国务院先后发布《物流业调整和振兴规划》、《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》等文件,为现代物流快速发展创造了良好环境。铁路货运作为支撑国民经济发展和社会稳定的重要产业,与现代物流业发展有着密切的联系。从德国铁路、北美铁路以及我国中远、中外运等典型运输企业发展的成功经验来看,延伸货运服务链条,创新物流增值服务模式并向现代物流转型升级,是货运企业转变发展方式、提升效率和效益的普遍做法。随着我国经济社会持续快速发展,铁路货源结构发生了很大变化,客户对货运服务品质的要求日益提高,各种运输方式快速发展,运输市场竞争日趋激烈。而目前我国铁路货运在拓展物流增值服务过程中还存在着服务方式粗放、主体分工不明确、企业发展相对滞后等突出问题,难以适应经济发展和人民群众的新需求以及市场竞争和供求关系的新变化,究其重要原因之一是缺乏对铁路货运拓展物流增值服务发展模式的系统深入研究。因此,开展铁路货运拓展物流增值服务的发展模式的研究是具有重要的理论意义和现实意义。本论文在铁道部相关科研项目研究基础上,通过实地调研和总结分析,从如下几方面对铁路货运拓展物流增值服务的发展模式进行了系统研究和深入探索。(1)探讨了铁路货运、现代物流以及铁路物流增值服务的区别与联系,分析了铁路货运拓展物流增值服务的渐进化实施、一体化运作、差异化经营特征,并从运作业务、运作主体及运作方式等方面设计了其框架结构。(2)分析了铁路货运拓展物流增值服务的市场需求及不同主体间综合竞合关系,设计了7大类12项铁路货运拓展物流增值服务的目标市场评价指标,并通过构建目标市场定位决策组合模型对煤炭、钢铁、冷链等十大市场进行综合评估。(3)分析了铁路货运拓展物流增值服务的企业簇群产生机理及特点,构建了由3大类15项指标组成的铁路货运拓展物流增值服务的企业簇群类别划分指标体系,以全路27个典型企业簇群为样本进行了模糊聚类分析,并提出了运力主导的网络集运型等5类铁路货运拓展物流增值服务的基本发展模式。(4)构建了铁路货运拓展物流增值服务的发展模式识别模型,在提取不同发展模式特征的基础上通过实例测算对待定对象进行了识别定位,并提出了铁路货运拓展物流增值服务的基本实施途径及基于不同模式的差异化途径。