由于我国经济的高速发展，用户的出行选择逐渐趋于多样化并不断增加，网约车的引入对出行者的出行选择行为具有重要意义，但是作为新兴事物，同时也伴随着各种问题，网约车监管还不够成熟，政府应如何规制网约车市场成为讨论的热点问题。本文从政府对网约车进行市场规制的角度，探讨对网约车市场规范而健康发展的策略。
　　论文首先对网约车平台监管的引入问题进行探讨，借助演化博弈论分析了交管部门参与网约车市场博弈后，政府监管、平台管理及司机运营选择行为的博弈情况。首先分析各方博弈的策略选择的稳定性，然后根据雅可比矩阵的局部稳定性分析法对模型复制动态系统的平衡点及其稳定状态进行分析，最后用蒙特卡罗仿真法对分析进行验证，得出了政府交管部门及平台监管成本、司机运营成本、平台企业消极管理出现的负效应等参数变化对最终系统演化结果产生较大的影响。
　　其次对乘客引入博弈模型后的市场规制问题进行分析，建立“政府-平台-司机-乘客”四方非对称演化博弈模型，用复制动态相位图演示了四方参与主体在不同策略的渐进趋势，并利用雅可比矩阵的局部稳定性分析法分析复制动态微分方程，给出了各参与主体不同情况下的稳定性策略以及分析了四方参与主体的决策相关性，同时得出网约车监管中的决策演化是政府和网约车平台、司机、乘客几个参与主体博弈协作的结果，乘客加入网约车市场博弈能改变政府、平台及司机的策略选择，降低监管成本、加大奖惩力度有利于推动网约车运营模式的发展。现实生活中的网约车经济不存在“政府不管社会稳定发展”的演化稳定状态。
　　最后，以滴滴平台企业为例，介绍滴滴发展现状并对滴滴现有运营状况进行实例仿真分析，仿真结果表明：当惩奖力度高于某临界值或成本低到一定程度能使博弈参与者策略选择倾向于1，因此政府须对平台及司机加强监管并完善奖惩力度，建立网约车行业协会，建立灵活的抽查制度，同时引导乘客积极参与网约车运营监管中；平台企业应建立司机信用体系并降低司机运营的成本且为乘客提供高质的服务，最终实现网约车市场持续健康的发展。