近年来,随着我国国民经济总体实力的不断增强,我国高速公路通车里程突飞猛进,高速公路的运营管理也面临着严峻的考验,尤其在保证高速公路的正常使用年限、保护合法装载车辆运输者的权益等方面更加迫切。某些省份存在的超限超载现象,严重的扰乱了正常的运输秩序,针对这种形势,我国对高速公路出台了新的收费政策——计重收费,即实施货车按照车货总重量进行收费的新型收费政策。因此,基于上述计重收费模式的高速公路通行费收入预测研究在我国高速公路路网建设过程中和项目的可行性研究等方面具有着重要的意义。首先,本文从实施计重收费的背景入手,对高速公路计重收费政策的产生、内容及意义进行了解读,确定了高速公路通行费收入预测在经营权转让和确定基本费率等方面存在的重要作用;其次,理论联系实际,将统计学的预测理论与高速公路通行费收入预测研究过程相结合,认为在进行计重收费模式下高速公路通行费收入的预测过程中,最主要的指标应当包括交通量、超限率、车货总重量等;再次,就交通量形成的原因的不同,对趋势交通量、诱增交通量和转移交通量的形成及预测方法进行了梳理,并通过对比各种交通量预测的方法,进行了交通量预测;最后,论文以重庆忠垫高速公路通行费收入的预测为实例对本文的研究方法进行解释和阐述。本文的最终目的即是力求寻找一系列规范的步骤,包括从最初的交通量调查工作开始,经过样本数据的采集筛选整理、预测指标的确定、预测方法的选择等过程来进一步完善计重收费模式下高速公路通行费收入的预测工作。