2019年国家先后批复了多个装配式钢结构住宅建设试点省份,钢结构住宅推广浪潮态势愈发汹涌。钢板剪力墙结构体系有着经济适用、性能优良等诸多优势,对钢板剪力墙结构的研究与应用对建筑产业转型升级有着巨大的推动作用。本文在掌握和借鉴相关的研究成果基础上,继续对L形连接件钢板组合剪力墙进行研究,通过对墙体进行拟静力试验和有限元分析,研究低剪跨比L形连接件钢板组合剪力墙的抗震性能,主要的研究内容和成果如下:进行了5片钢板组合剪力墙的低周往复荷载试验,得到了试件滞回曲线、骨架曲线、承载力、位移延性系数和剪切变形等,以及钢柱、外包钢板和L形连接件表面应变的分布和发展。研究了低剪跨比钢板组合剪力墙的力学性能和破坏模式,分析了L形连接件焊缝间距、墙体厚度与外包钢板厚度比对剪力墙抗震性能的影响。结果表明:试件表面钢板形成斜向拉力带,最终发生弯剪破坏;随着焊缝间距的减小,推迟了外包钢板局部屈曲的出现,增大了试件的峰值位移,提升了总体变形能力;试件墙体厚度与外包钢板厚度比增大,承载能力有较大提高,对试件的位移延性系数影响较小,达到峰值荷载后,承载力退化也加快。建立了钢板组合剪力墙有限元模型,分析了模型计算结果和试验结果的差异和产生原因,并对墙体进行了受力全过程分析,验证了模型的合理性。在原有模型的基础上,通过改变轴压比、钢材强度、混凝土强度等参数,探究其对低剪跨比钢板组合剪力墙骨架曲线和承载力的影响,对试验研究内容进行补充。最后,根据试验和模拟结果,对规范给出的钢板组合剪力墙抗剪承载力公式进行了改进,提出了适合本文组合墙的抗剪计算公式。