【摘 要】
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该论文针对基础设施产业国有资本存量市场化运营中产权及相应的管制等问题,从制度安排的角度进行了探索性研究.主要的创新点为:(1)建立了基础设施产业产权科层模式 及相应的
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该论文针对基础设施产业国有资本存量市场化运营中产权及相应的管制等问题,从制度安排的角度进行了探索性研究.主要的创新点为:(1)建立了基础设施产业产权科层模式 及相应的管制模式.(2)论证了基础设施产业的成本劣加性的淡化和产业的"有限竞争"性.(3)建立了国有资本存量向非国有资本产权变迁的TOT模式和职工股份制改造模式.(4)建立了实现地方政府产权安排的特许权竞争模型及地区间竞争的激励机制.(5)在中国电力行业 管制改革中进行了应用研究.
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