海上原油泄漏的防治受到广泛关注。船舶倾覆时,若想将船油舱内部原油导出,传统做法需要在船体开洞,借助人力将沉重的输油管插入船体内。抽油过程中会有大量原油泄漏到海里,从而污染海水,并且造成资源浪费、财产损失。针对该问题,国内外正在积极研究能将沉船原油快速导出的方法。基于上述背景,本文开展了沉船存油回收阀门及其配用快速接头设计研究。首先设计出阀门与快速接头,选取了其主要部件,确定了其结构尺寸,分析了阀门与快速接头内部流体流速、压强、湍流动能以及内壁面受力情况,定量描述了水锤现象的冲击影响,分析了阀门与接头所有弹簧、螺栓与密封垫片连接处的受力。建立阀门和快速接头的三维模型,对其各关键组件进行仿真受力分析,以检测这些组件的强度。进行阀门、接头系统内部流体仿真分析,将分析结果作为阀门、接头结构的改善依据。进行阀门材料防护仿真分析,用来验证材料保护措施的可行性。研究结果表明,阀门、接头能够保证在水下200m处无原油流出、水下500m处不被水压强损坏,同时能够实现即插即拔、迅速启闭,并且阀门、接头所有零部件均满足力学要求。通过防涡板、牺牲阳极、在阀门阀瓣弹簧处增加弹簧保护装置等可有效提高其可靠性。