非线性涡粘性模式在喷撞射流计算中的应用研究

来源 :清华大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mujun246
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
研究一个湍流的喷管垂直地喷往目标平板所形成的流动不仅具有重要的理论意义,而且有着实际的应用价值.这类几何结构在喷撞壁面上产生很大的热输运率,因而被广泛地应用于工业上的一些加热及制冷装置中.从理论的角度而言,由于它是一类同简单的平面剪切流有着显著区别的流动,因此科学工作者常常选择其作为湍流模式估评的典型算例.现存的湍流模式主要在平行于壁面剪切流的基础上建立起来的,因此利用这些模式对该类流线基本上不平衡于壁面的喷撞流动进行计算往往会得出令人不甚满意的结果.最后的一些计算(如Kato-Lannder1993;Craft et ai.1993)揭示了现存模式的一些不足:标准k-ε模式预测出过大的滞流区的湍流能量;而Gibson-Launder(1978)提出的雷诺应力模型的壁面反射项在近壁区给出错误的湍流再分配机理.该文中,S.Ashforth-Fros(1997)等人的实验条件被作为数据模拟的基准.实验对一个半抑制的平面二维喷流(喷口处加有一平板)的平均速度以及湍流特性进行了测量.实验中考虑了雷诺数为20,000,喷口到喷撞壁面的距离分别为4倍以及9.2倍喷口直径的两种几何结构,但计算中仅考虑了H/D=4的情况.由于实验中缺乏对流支热量场的测量,该文仅对流动的动量场进行了数值模拟.
其他文献
该文采用了几种不同针阀,以润滑油为介质,进行了针阀缝隙流动的试验研究.主要做了如下方面的研究:1、该文考虑了影响针阀流动的因素如压力、温度、洁净程度等,搭建了一实验台
道岔及其转换设备(转辙机)是铁路线路重要的基础设备,是轨道中的薄弱环节,同时又是保证行车安全和控制列车通过速度的关键设备。实现对道岔缺口状态的动态监测,可以减少设备的故
近年来,由于永磁材料性能的不断提高及制造成本的不断下降、电力电子技术日新月异的发展、电机控制专用微处理器性能的改善和价格的降低以及各使用领域对电动机驱动性能的要求
本文通过对荣华二采区10
期刊
该文采用守恒形式的雷诺平均Navier-Stokes方程及人工压缩性方法,在固结于叶轮上的以常角速度ω旋转的非惯性坐标系中,求解了叶轮流道的三维不可压缩流动.
创意为了什么?之所以想到这样一个问题,有两个起因。一是,金投赏创始人贺欣浩最近邀请包括我在内的广告业界与学术界人士,讨论当前创意案例的问题。结果大家发现,创意案例大
汽车HID前照灯具有高光效、长寿命和优良的显色性等优点,目前正在成为中高档汽车的首选配置,与之配套的电子镇流器是保证这些优点能够实现的关键,但是汽车前照灯的特殊要求给电
高速微型燃机发电机组作为一种新型的分布式供电系统,具有体积小,能量密度高等优点,代表了世界新一代能源领域的发展方向。然而,由于燃机模型的不确定性,与控制系统的高实时性,要求
随着智能电网的技术革新和建设推进,智能变电站作为电网输配环节的重要载体,受到了越来越多的关注,针对智能变电站的技术研究以及方案设计也层出不穷。智能变电站很大程度的技术体现在于其在传统技术基础上的信息化改造和通信网络规划,因此智能站的配置更强调电气设备的信息自动化以及整体的网络规划,这与原有的站内构架有所区别;同时,智能站的规划应该从变电站本身出发,尤其在于当地的智能化改造计划中,要以实际情况为依据
该文研究了碳纤维增强混凝土(简称CFRC)的压敏性机理及其影响因素,根据其压敏机理提出了CFRC压敏材料的数学模型,并就CFRC的实际应用作了模拟实验研究.