【摘 要】
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本文以导师的研究项目为背景,对减速器测试与诊断的平台进行了开发。以支持向量机作为智能诊断网络。通过NI Compact DAQ与上位机进行数据通信,利用图形化的编程语言进行测试软件的开发,实现对通信数据的监测与诊断。减速器结构复杂,内部存在多个齿轮、轴、轴承,这些零部件之间存在着异常复杂的动力学关系。因此要保证减速器稳定、高效的运转对其部件的测试与诊断显得尤为重要。本文在虚拟仪器研究的基础上开发了
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本文以导师的研究项目为背景,对减速器测试与诊断的平台进行了开发。以支持向量机作为智能诊断网络。通过NI Compact DAQ与上位机进行数据通信,利用图形化的编程语言进行测试软件的开发,实现对通信数据的监测与诊断。减速器结构复杂,内部存在多个齿轮、轴、轴承,这些零部件之间存在着异常复杂的动力学关系。因此要保证减速器稳定、高效的运转对其部件的测试与诊断显得尤为重要。本文在虚拟仪器研究的基础上开发了综合测试与诊断的平台,主要包括以下两个方面:1.以LabVIEW为开发平台,配合
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凸轮-挺杆摩擦副是内燃机燃油供给系统及配气机构实现一系列精确动作的主要传动机构,其摩擦磨损会使接触条件恶化,由此产生的表面形貌的变化会使表面疲劳的概率增加,可能会对部件产生破坏性的影响。尤其是近年来发动机不断向高速、大功率方向发展,这就不可避免地要增大凸轮和挺杆间的接触应力,润滑条件更为苛刻,从而导致凸轮和挺杆早期失效。为了满足内燃机的工作平稳性、可靠性和耐久性要求,许多学者进行了大量的、卓有成效
机构运动链同构识别问题在机构创新设计、智能CAD系统中有着广泛的应用价值,但却又是困扰人类已久的难题,该问题已经被证明是NP难问题,至今没有最有效的解决方案,因此寻找更好的同构识别方法,成为国内外学者研究的热点。本文所论述的方法,将机构运动链中的构件用节点代表,运动副用边代表,这样就可以将运动链唯一地转化为机构拓扑图,根据图论原理,拓扑图和它的邻接矩阵是一一对应的,这样一个运动链就可以由一个邻接矩
大型通用机械是国民经济中的重要装备,在能源、石化行业发挥着十分重要的作用。随着大型旋转机械向高速、重载、轻型化和自动化方向发展,带来了转子振动和稳定性问题,特别是流固热多物理场耦合问题。如何在现有技术上综合考虑多重场的激励特征,准确地预计系统的振动和稳定性,是学术界和工程界十分关心的问题。本文的目的是在现有研究基础上,分别研究转子-轴承系统各单元部分并对其进行合成,通过单元技术的合成,综合分析大型
现代工业中,机械凸轮有着广泛的应用,但是因为其固有的缺点,在很多自动化机构中受到限制。而数字化凸轮机构以其精度高、加工柔性好、控制方便等特点,并且能够通过软件编程实现从动件的运动规律,因此能够在很多场合取代机械凸轮机构。本课题研究了一种由单片机控制的数字化凸轮系统,该系统以AT89C52单片机为核心,通过编写程序控制步进电机转动,以步进电机带动精密丝杠作为执行机构,将步进电机的旋转运动转化为从动件
随着柔性制造系统在生产制造领域的广泛应用,柔性车间调度方法的研究逐渐成为生产调度研究领域的热点问题。针对当前调度方法普遍存在计算过程较为复杂、计算效率受系统规模影响较大、假设性条件过多导致方法应用脱离实际生产等不足,论文旨在建立一种基于规则组合的Job Shop多目标柔性调度方法模型,以提高柔性车间的生产调度管理水平。论文首先对车间调度方法的研究现状进行分析,明确当前需要改进的方向和重点;分析各种
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目前,快速设计大多采用三维参数化设计的方法,其理论逐渐成熟,而利用参数化系统在进行新产品设计前,大多设计人员均采用手动计算设计参数,参数的设计计算任务量巨大,并且从真正意义上将参数计算与参数化设计成功集成的案例较少。参数计算已经成为制约参数化系统应用推广的重要因素。本文以SolidWorks为平台,研究了基于设计计算的门式起重机快速设计技术,实现了参数计算与参数化设计的集成。具体内容如下:(1)阐