原油是关系到国家经济和安全的重要一次性能源，我国炼化企业需求的原油由自产原油和进口原油组成，其中自产原油来自于大庆、塔里木、海洋油田等分布在广泛区域的油田，而进口原油则来自于中东、北非、中亚等40多个国家和地区。炼化企业需求的原油通过船舶、管道、铁路等方式运输到沿海大型中转港或者沿海、沿江中小型中转港，最终将原油运输到镇海、大连、茂名等分布在广泛区域的炼化企业。我国原油供应系统是由多种原油来源、不同的运输方式和中转环节组成的复杂原油供应链网络，而这一网络结构的科学合理与否将直接影响到供应链网络的运行绩效、原油稳定供应和供应安全，最终影响到炼化企业最终效益。因此为了深入分析我国原油供应链网络结构和运行模式，本文从三部分进行研究：第一部分讨论了由我国原油的来源、原油中转储运、原油炼化企业的分布、原油运输方式及其运输途径组成的复杂原油供应链结构。分析构成供应链网络各条供应链的组成，并且绘制原油供应链网络结构图。第二部分讨论了构成原油供应链网络的各种因素，并运用系统动力学的方法对原油供应链网络进行系统分析，根据因果关系图与流程图分析出各种要素之间的逻辑关系。第三部分运用线性规划理论对原油供应链网络进行建模，通过理论模型，抽象的反映出我国原油供应链网络结构，对于探讨原油供应链网络结构的运行和优化网络结构具有高度的理论价值。总结起来，本文针对我国原油供应链网络结构，运用系统动力学的方法对原油供应链网络进行系统分析，并根据线性规划理论对供应链网络进行建模，分析构成供应链网络各条供应链的组成以及构成供应链网络各要素之间的逻辑关系，从而为炼化企业对供应链网络进行科学规划以降低原油供应成本、提升企业的竞争力提供决策依据。