随着汽车工业的快速发展,环境和能源危机日益加剧,由此一来,节能减排成为了各大汽车公司研究的主要趋势。汽车轻量化技术作为节能减排的一大重要技术手段被汽车厂商重视。目前,解决汽车轻量化技术的比较有效的一种途径就是应用轻质高性能材料,由此产生一系列的异质材料的连接问题。胶接技术的使用有效的解决了连接问题,且具有应力分布均匀、承载面积大、密封性好、疲劳耐久性好等诸多优点。鉴于此,胶接技术近些来被广泛应用于汽车、航天等领域。胶接结构在服役环境下的性能变化是当前研究的热点。本文对胶接结构在水浸老化环境的性能退化做了研究。本文通过2015胶粘剂以及单搭接接头在湿-热环境下的老化特性试验,得到胶粘剂的一些材料属性参数,为后面的胶接接头的强度退化预测提供数据支持。对胶粘剂的环境老化行为进行理论建模,用有限元软件实现了胶粘剂在湿-热老化环境下的退化过程的模拟,并对数值仿真结果进行了验证和分析。对经历环境老化后的单搭接接头进行准静态拉伸试验,并分别建立单搭接接头在湿-热退化环境中的退化行为模拟模型和残余强度预测模型。开发相应的模型间数据传递技术,将胶粘剂退化行为模型的累积老化数据作为预定义场传递到胶接接头残余强度预测模型中,形成胶接接头在退化环境下的残余强度预测的模拟,并与相应退化试验结果进行了对比验证。之后又对经环境老化工况下胶层内部应力和内聚破坏的分布状态进行了讨论和分析。