钛合金的表面改性处理可显著改善其摩擦学特性,本文将激光表面改性技术和表面织构化相结合,在钛合金表面分别构筑直线织构、网格织构和点阵状织构。对构筑的各种织构进行了表征,研究了各种织构表面的摩擦系数与织构间距、载荷和滑动速度之间的关系。通过磨斑形貌分析,比较了织构表面与抛光表面的摩擦学特性。得出的主要结论如下:　　 1.经激光表面织构化处理后,试样表面形成了规则排列的直线织构、网格织构和点阵状织构。试样表面硬度得到显著提高。其中,点阵状织构试样的表面硬度最高,网格织构试样的表面硬度次之,直线织构试样的表面硬度最低。同样间距的网格织构试样的表面粗糙度最大,直线织构试样的表面粗糙度次之,而点阵状织构试样表面粗糙度最小。　　 2.在高载荷、大间距条件下,点阵状织构试样的摩擦系数小于抛光试样的摩擦系数。载荷越大,间距越大,点阵状织构越有助于减小摩擦系数。网格织构和直线织构的摩擦系数均大于抛光试样的摩擦系数,并且网格织构试样的摩擦系数大于直线织构试样的摩擦系数。即并不是所有的表面织构都能降低摩擦系数,当表面织构的坑槽增大摩擦阻力的效应大于其捕获磨屑,减少参与犁削和切削作用的效应时,表面织构反而会使摩擦系数增大。　　 3.在高滑动速度条件下,织构面更有利于使摩擦系数变得平稳。随着载荷的增大,织构表面的摩擦系数变得不平稳。直线织构的间距对摩擦系数的影响的规律性不明显；随着网格织构间距的增大,摩擦系数逐渐减小；较大间距的点阵状织构表面,可以获得较小的摩擦系数。　　 4.抛光表面磨损严重,磨痕也较深,并且产生了大量磨屑,主要表现为犁沟及黏着磨损。织构化表面的磨痕较浅,结构保留较完整,磨损明显小于抛光表面。对于点阵织构表面,凹坑起到了捕获磨屑的作用,因此试样的耐磨性较抛光表面试样大为提高。