斜拉索作为斜拉桥的关键承载构件,对斜拉桥的承载能力起着至关重要的作用,因此斜拉索的损伤与否直接影响到整座桥梁是否能正常运行,然而斜拉索在有外部保护措施的条件下检测起来比较困难,所以直接对拉索索力进行检测较为复杂,准确性也得不到保障,因此本文想研究斜拉索损伤对主梁挠度变化的影响,探究基于主梁挠度监测数据识别拉索损伤的可行性。本文以月湖独塔斜拉桥为研究对象,利用有限元软件建立斜拉桥实体模型。研究的具体内容可以分为部分:其一,在拉索无损情况下,梁体发生整体升温、降温时,分析主梁挠度变化和拉索力变化情况;其二,在拉索无损情况下,分别受到自重荷载和汽车荷载时,主梁挠度和拉索力的变化情况;其三,在单索多种受损情况下,计算该桥分别受到汽车荷载、温度荷载和自重荷载的情况时,拉索索力和主梁挠度变化情况;其四,分析对比有损和无损情况下分别受到汽车荷载、温度荷载和自重荷载时斜拉索索力变化和主梁挠度变化情况,通过拉索索力与主梁挠度变化的情况,探究拉索损伤对主梁挠度变化的影响。通过研究发现,拉索发生损伤时,在温度荷载和自重荷载作用下各拉索与主梁锚固点位置就会发生变化,损伤拉索对应的锚固点处会出现明显下挠。不同位置处的拉索发生损伤时,各锚固点处的挠度变化值是不一样的。拉索发生不同程度的损伤时,各锚固点处的挠度变化值也是不一样的,由此可以看出拉索损伤与主梁挠度变化之间存在一种对应关系,可以通过主梁挠度变化反应拉索损伤位置甚至拉索的损伤程度。