我国已进入老龄化社会,慢行交通作为老年人群最常用的出行方式,实现慢行交通持续发展有利于老年人融入社会,平等参与社会活动。但是现有的慢行交通并不能满足老年人的出行要求。因此,研究老年人的交通特性和现有慢行交通的状况,提出符合银州区主要街道老年人使用的慢行交通的优化有着非常重要的意义。经对慢性交通相关各类文献作广泛查阅,笔者深入研究国内外城市慢行规划案例,然后与慢行规划相关理论相结合,围绕老龄化背景下的慢行交通规划的相关因素。选出具有广泛性的慢行交通评价指标,针对铁岭市银州区银州路、体育馆路、市府路三个路段进行问卷咨询和访谈,筛选出慢行交通的评价指标,建立了慢行安全性、连续性、方便性、舒适性四个层次的慢行交通评价体系。文章对三个路段开展实证分析,针对三个路段采用银州区慢行交通评价体系作全面评价,结果表明银州路、体育馆路、市府路三个路段慢行交通的评分结果分别为“较好”、“差”、“一般”。并指明在慢行安全性环境、慢行连续性方面、慢行方便性环境、慢行舒适性环境进行评价分析,找出原因。最后提出了老龄化背景下的慢行交通安全性方面优化建议,主要包括慢行交通安全性方面优化建议、慢行交通连续性方面优化建议、慢行交通方便性方面优化建议、慢行交通舒适性方面优化建议四个方面的建议。