目前国外发展的多种坦克主动防护系统在测试和实战中成功拦截了反坦克火箭、反坦克导弹等速度较低的反坦克弹药,但是还不能有效拦截由高强度合金材料制成的、飞行速度高达5马赫的尾翼稳定脱壳穿甲弹。本文提出了一种可用于坦克或装甲车辆主动防御的新型对抗方式——利用高压驱动飞盘拦截尾翼稳定脱壳穿甲弹及其他反坦克弹药。根据主动防护系统的设计要求,提出了高压驱动飞盘方案,运用经典内弹道理论建立了高压驱动飞盘的内弹道理论模型并对其驱动特性进行分析；利用数值模拟方法对120mm口径高压驱动飞盘膛内运动进行模拟仿真,飞盘获得约427m/s左右的速度和约12000r/min的转速,仿真结果与理论计算结果吻合较好。运用量纲分析法得到高压驱动飞盘内弹道相似准则群,在对非定性准则进行放宽的条件下推出其内弹道的近似模拟方案,根据近似模拟结果设计了120mm口径原型高压驱动装置的50mm口径缩比模型；设计进行了模型试验,试验中飞盘模型在约130兆帕的启动压力下获得约182m/s的速度,模型试验结果和理论计算结果有较好的一致性；将模型试验结果回归到原型上,原型飞盘可获得440m/s左右的速度,与理论计算结果基本一致。结论认为,飞盘在高启动压力、短驱动行程内获得较高的速度和转速是可行的。本文的方案和结论可以为坦克主动防护系统对抗技术提供一些思路或参考。