随着我国城市化进程的不断加速,诸多城市发展问题如城市空间资源短缺、空间层级不合理、空间结构效率低下;交通拥挤、环境污染等问题逐渐暴露并日趋严重。而城市中心区则是城市问题最为集中的部分,是首要梳理的对象。着眼于国内大规模城市再生的背景,本文选择旧城市中心区的传统商业中心作为研究目标,采用“K8”城市空间层级作为“城市再生”的空间发展模型,利用立体化设计手段创造出具有适宜尺度的层级空间,从而有效解决了传统商业中心的城市问题,实现了城市传统商业中心的再生和城市的可持续发展。本文从理论基础研究展开,首先对国内外传统商业中心的实践进行阶段性总结对比,并提取国外实践中的经验作为有效借鉴。随后,介绍了四种立体化商业中心的发展建设类型,并引入了三种理论共同构建本文的理论体系,选择功能空间、交通空间以及开放空间作为主要的设计内容,并提出总体的设计原则及目标。针对功能空间的立体化再生设计,首先通过对“K8”模式下立体功能空间的具体内涵进行阐述,并对功能空间的构成、配比以及布局进行构成设计。在此基础上,从垂直和水平维度进行布局设计,重点解析了巴黎德方斯集办公、居住、商业等多功能的城市商业中心的功能空间。交通空间的立体化设计在“K8”视角下具有了更丰富的设计内涵。提出了“绿色交通”,赋予了立体化交通体系新的定义。基于提出的多项设计内涵,主要针对步行以及车行空间提出了具体的交通体系设计策略,包括传统商业中心外部交通环境以实现城市空间衔接,以及传统商业中心内部交通环境以满足多样性的功能空间。在开放空间的原有定义的基础上,引入了“广义开放空间”的概念,建立起以服务和交往为导向的开放空间。具体设计策略从开放空间的立体化布局以及景观形态设计两个方面展开,探讨如何丰富城市空间,探寻有机再生的新途径。本文利用基于“K8”模式下立体化开发再生设计策略,选择哈尔滨秋林商业中心作为实践探索。将研究所提出的发展模式运用到实际情况中进行检验,创造集约化、紧凑化城市空间形态,从而实现城市传统商业中心的再生,并最终实现城市环境的健康可持续发展。