随着国家对环境保护力度的加大,道路环卫正向着机械化、自动化的方向高速发展。洗扫车作为道路清扫车辆的一个重要分支,凭借其自身优异的清洁和除尘性能,占据了国内清洁行业大部分市场。由于国内洗扫车的研究起步较晚,许多企业主要以国外洗扫车的结构为参照进行二次设计,自主性研发较少,导致洗扫车的设计及优化工作缺乏系统性的指导。本文以某8吨洗扫车核心工作系统——气力系统为研究对象,进行了如下工作:（1）分析了洗扫车气力系统的工作原理,阐述了气力系统工作介质与尘粒的物理性质,从流体力学的角度揭示了尘粒在气相介质、气液两相介质中的运动机理。结果表明,液相产生的拖曳力会在一定程度上促进尘粒的起动,且液体间的黏性能改变输送管中尘粒的运动状态,但不会改变输送尘粒所需的最小悬浮速度。（2）利用FLUENT,通过参数化设计的方法,对吸盘纵向宽度L、高度H、吸盘前胶皮与地面夹角θ以及前胶皮与吸盘侧面间隙A四组较为关键的结构因素进行了仿真分析,结果表明,当L=220mm、H=93mm、θ=70°、A=7m时吸盘性能最优。分析了输送管最佳安装角度,推导了输送管安装长度计算公式,并通过参数化仿真分析,得出输送管最佳直径为170mm。设计了一种可同时存储清水与污水的多功能箱体。（3）优化了吸盘结构,减小吸盘出口与地面夹角α、β,并在输送管与吸盘之间安装了喇叭口装置,使吸盘中心对尘粒的输送能力明显提升,内部阻力减小20%,内部尘粒驻留时间减小25%;优化了储尘箱结构,减小箱体底部宽度,改变箱体入口、出口形状,使其内部流道的平顺性得到提高,内部阻力更小,同时有效提升了污水存储能力,避免了二次污染。（4）根据优化气力系统进行了样机试制,测得了样机气力系统整体阻力变化曲线以及流道阻力分布曲线,实验结果与仿真数据间误差小于5%,验证了所建立仿真模型的有效性,为后续系统匹配优化研究奠定了基础。（5）以各类风机的性能参数为标准,根据风机相似律设计了一种效率优先的风机匹配方案,通过该方案所匹配的风机不仅可以满足气力系统的作业需求,而且能保证风机工作效率最高,减小了系统能耗。