科学的航空货运网络规划是在民航货运市场获取竞争优势、提升盈利能力的重要基础。当前我国的航空货运网络存在分布不合理、覆盖面积较小、支线衔接不完善等问题,影响了整体的运输效率,限制了我国航空货运市场和业务的发展。而轴辐式网络具有高效整合运输资源、提高运营效率的特点,能够较好地解决当前我国航空货运网络中存在的问题。鉴于此,本文将探究如何基于轴辐式网络对我国航空货运网络进行布局规划设计,并通过加强网络中重要节点的建设,以保障航空货物运输的高效运行。本文首先对轴辐式网络进行概念梳理,在对航空货运枢纽机场进行定义的基础上,对航空货运枢纽机场类型及路径规划进行了梳理,从而为本文的研究提供理论基础。其次,基于轴辐式网络模型,通过复杂网络方法对我国的货运机场节点进行分析选择,然后对航空货运枢纽模型进行对比分析,确定了无容量限制单一指派P-枢纽选择模型,应用禁忌搜索算法对其进行详细求解。最后,通过重力模型构建出了基于轴辐式网络的航空货运网络,即以北京、上海、郑州、广州、成都为核心节点逐渐向外辐射扩散,由单一机场枢纽辐射逐渐发展形成了以京津、郑西、沪杭、广深和成渝为核心的多枢纽机场向外辐射。最后,本研究认为后续应提升政府部门货运航线网络宏观规划能力、推动运输企业科学设计货运航线网络,在提升运营品质等方面提出针对性对策和建议,相关研究结论对于我国货运航线网络行业规划及企业微观战略规划具有一定参考价值。