汽车安全气囊作为保护驾驶员和乘客主要设备之一,可以保护驾驶员和乘客的安全,并已经在碰撞事故中成功挽救了无数生命,是汽车安全系统的重要必备组成部分,其控制器的可靠性是重中之重。安全气囊控制器是控制点爆的核心电子单元,如今全世界各大汽车零部件供应商给了它越来越多的重视。该系统的主要组成部分包括:微处理器、加速度传感器、点火电路和电能存储电路等。主要的功能就是对车辆的行驶状态实时采样并进行分析,及时探测到车辆发生碰撞,并且对碰撞的猛烈程度进行计算和分析,来判断是否需要点爆安全带预拉紧器和安全气囊来保护车上乘员。嵌入式汽车软件是汽车电子系统和控制器发展的产物,是汽车电子系统和控制器中最重要的组成部分。如何解决软件的安全性和兼容性更是问题的核心。AUTOSAR规定了一套支持分布式、功能驱动的汽车电子软件的开发方法和电子控制单元的软件架构标准,确定了应用层接口标准,说明了一套标准的汽车电子软件需要的开发过程,可以用来指导汽车电子软件开发商开发过程,开发出符合标准的汽车电子软件。论文主要开展以下工作:(1)以安全气囊控制器为研究对象,进行了详细的电气参数要求分析和功能需求分析。(2)对安全气囊控制器进行了整体系统设计,将系统分解成子系统和功能块。(3)论文分析了AUTOSAR的基本概念和方法论,掌握了分层式软件架构设计的操作和流程。(4)基于AUTOSAR定义了对系统进行软件架构设计和对模块进行软件详细设计的方法并通过可视化的UML建模方式完成了软件架构设计以及各个模块的详细设计。最后论文通过硬件在环仿真方法(HIL)模拟实车模型和外界环境,对产品的重要功能进行测试,附上了实验的相关数据和图表,并进行结果分析,确保了安全气囊控制器功能的正确性和可靠性。开发的控制器确实起到了保护驾驶员和乘客的作用,证明了论文所开展工作的正确性和实际应用价值。