飞机轮胎的安全直接关系到飞机起降的安全,飞机每起降一定次数以后,轮胎必须做翻新处理以便再次利用,因此对翻新轮胎的检测变得非常重要。目前较为可靠的轮胎检测方法有激光检测和 X光检测。在国外,激光剪切散斑技术在轮胎检测上的应用已发展成熟,且效果明显。在国内,这项技术正处在发展阶段,在现有的技术条件下,通过对轮胎内面散斑图处理,来准确快捷的判定并提取缺陷是人们一直关注的问题。本文旨在研究相移剪切电子散斑干涉应用于轮胎缺陷检测的相关技术,为轮胎检测领域做出贡献。　　本文介绍了电子散斑技术的原理及其国内外发展情况,并从以下几个方面对相移剪切散斑技术进行研究。对散斑技术里的相移技术,剪切技术,图像处理模式,散斑条纹图的滤波等作了详细探讨,接着重点研究了相移剪切散斑技术在轮胎缺陷检测上的相关应用以及缺陷提取算法等内容。　　在本文中,通过 Matlab仿真软件,实现了剪切散斑中的相移算法;对比几种滤波方法,提出运用高斯平滑方法对散斑条纹图像做滤波处理,经相移运算获得清晰的相位图;针对缺陷提取的研究,对比Canny边缘检测算法,提出运用小波多尺度边缘检测对轮胎散斑相位图缺陷边缘进行提取,准确率达96％以上,基本能够满足当前轮胎检测的应用要求。