2018年4月10日,中国国家主席习近平在海南省举办的博鳌亚洲论坛上宣布,中国将大大降低汽车进口关税。经国务院批准,汽车整车及零部件进口关税将自2018年7月1日起开始减征。汽车关税的下调会使得2018年中国汽车行业将迎来巨大变化,国外智能型汽车、新能源车及小品牌汽车将纷纷进入中国市场,极大的丰富了国内的汽车产品。由于中国的大部分的汽车企业都是和国外汽车巨头成立合资公司,通过合资企业获取的利润发展有品牌,一旦汽车关税下调,导致进口汽车价格下降,进口量增加,加剧汽车市场的竞争,将会对合资企业及其自有品牌造成冲击,尤其是国内实力较弱的车企。另一方面,未来关税下降本身是透明的,国外进口车价格下降,国内汽车市场高档次的汽车会进一步占领中等汽车市场份额,而中等档次的汽车将抢占中低档次的汽车市场份额,从而实现汽车的变相降价,使得消费者受益。本文从关税的理论知识入手,并对所涉及到的关税理论进行梳理,整理了我国汽车关税制度历史演变进程并对关税下调对我国汽车进口效应进行理论分析,利用统计数据,分析了中国汽车进口现状。通过建立模型,利用实证分析验证汽车进口关税下调后对汽车进口的影响,在模型基础上假设汽车进口关税下调对汽车进口额有显著正向影响。通过引入实际国内生产总值和人民币有效汇率作为控制变量,分析汽车进口额的变动是否受关税下调的影响。本文选取了从2001年到2018年的汽车进口额、实际国内生产总值、人民币有效汇率月度数据(共216组)对本文的假设进行验证。回归结果表明(1)汽车关税下调的影响方向与汽车进口额增减方向一致;(2)实际国内生产总值提升1%会促使汽车进口额总体上提高1.75%,因此实际国内生产总值的影响方向与汽车进口额的增减方向一致。(3)人民币有效汇率上升1%会促使汽车进口额总体上减少4.35%。可见人民币有效汇率的影响方向与汽车进口额的增减方向相反。(4)人均可支配收入上升1%会导致汽车进口额总体上增长0.75%,因此人均可支配收入的影响方向与汽车进口额的增减方向一致。本文的创新之处主要在于(1)由于国内对与汽车进口端的研究资料不多,且多数使用定性的分析方法阐述,本文基于以往的研究内容,进一步拓展,以期对汽车进口方面进行适当补充。(2)汽车关税下降能否带来汽车进口的增加,以往的研究多是从理论方面进行相关效应的分析。本文从实证的角度验证汽车进口关税下调的政策效应,鉴于此次关税的适当幅度的下降,会导致国内汽车价格的下降,从而提供对实际政策效力的研究的机会,具有一定的实际意义。(3)本文采用定性和定量的多角度相结合,试图丰富汽车产业方面的研究。本文基于汽车关税的相关经济理论及政策分析,从各阶段的汽车关税政策、汽车关税下调的带来的经济效应及汽车进口现状等方面,并利用实证的方法对汽车进口关税下调对汽车进口的影响进行了系统的研究,通过实证分析验证了汽车进口关税下调的政策对汽车进口产生了正向影响,即汽车进口关税下调,使得我国进口汽车的市场价格降低,刺激了国内消费者对进口汽车的需求。本文研究中也验证了汽车关税下降所带来的价格效应和消费效应。汽车关税下调会使汽车进口的零售价降低,增加消费者对进口汽车的需求量,对国内汽车生产企业,尤其是生产中高端车型的汽车厂商带来竞争压力。为应对激烈竞争,国内汽车厂商应充分利用国内外资源,进行资源的优化配置,带动中国汽车产业的腾飞。因此本文最后建议国产汽车企业应在如下方面提升自己,以应对汽车关税下调给中国汽车产业带来的机遇与挑战:(1)提高汽车工业企业的国际竞争力;(2)提升汽车产业企业的技术能力;(3)开展企业的跨国经营;(4)积极发展节能环保型汽车产业;(5)国产汽车生产企业应采取降价、提高服务水平、树立品牌形象的方式积极应对。