新能源汽车一直都是国家大力发展的行业,但是国家对新能源汽车政策补贴的“退坡”对企业的现金流影响较大,这会对营运资金产生一定的负面影响,所以分析营运资金管理具有一定的必要性。以往单一要素的营运资金评价方法不能满足现在的企业发展要求,营运资金实际上是与业务流程相结合的,因此,将供应链与营运资金的管理相结合,从供应链的角度来分析新能源汽车行业中的比亚迪营运资金管理具有现实意义。本文以比亚迪作为研究对象,指出单一要素评价营运资金管理的局限性诸如与企业的业务流程相分离等,并论述了供应链下的营运资金管理的研究背景、目的及意义;在梳理国内外文献的基础上,归纳概括研究现状,阐述营运资金管理理论、供应链管理理论以及基于供应链的营运资金管理研究理论的相关概念,表明本文将借鉴王竹泉教授的观点对供应链的营运资金管理进行研究。通通过对新能源行业和比亚迪基本情况的介绍,得出从供应链角度研究营运资金管理的必要性。对比亚迪的营运资金管理特点进行分析,发现比亚迪的营运资金具有低安全性高效益性、现金流的稳定性高但充足性不够、长期偿债能力不足的特点,这会对营运资金的稳定性构成威胁;从采购环节、生产环节及营销环节对比亚迪的供应链特点进行研究,得出比亚迪采用的是垂直整合的供应链形式,并且介绍了其垂直整合的大致历程。将比亚迪的供应链分为采购环节、生产环节、营销环节,通过与行业均值的比较,指出在三个环节中存在的问题:采购环节占用供应商资金过多且供应商集中度不高;生产环节在产品存货和固定资产投资过多而研发投入却不足;营销环节的问题较多如销售渠道单一、经销商管理不全面、新能源业务坏账计提不足以及应收票据占比过低。在前文分析问题的基础上,分别针对各个环节提出改进对策,在采购环节合理制定付款制度和提高供应商集中度,在生产环节采用精益生产、加大研发力度并减少固定资产投资,在营销环节提高新能源业务坏账计提比例与应收票据占比,加强客户关系管理以及改善销售渠道,并提出需要实施保障措施如打造数字化供应链、提高信息化水平建设以及完善充电桩配套设施,以此来保证营运资金管理水平的提高。本文从供应链视角来研究比亚迪的营运资金管理状况,有助于提高比亚迪的营运资金管理水平,保证资金的高效循环,使得生产经营的稳定性有所保障,最大化比亚迪的市场价值,有利于比亚迪在新能源汽车领域保持核心竞争力。