水上交通运输是社会经济发展的条件和基础，是保障国家繁荣、人民富强的重要砥柱。我国加入WTO后，将按照国际规则逐步开放我国航运市场和相关辅助服务业务。随着我国水上交通的结构调整和日益繁忙的港口发展，水上交通运输的安全保障也将面对极大的挑战。 船舶航行安全保障系统是一个包含船舶交通管理服务系统(VTS)等硬件系统和教育与培训、公司管理、行政管理、法规监督等软件系统的综合系统。各子系统互相衔接、互相贯通，对整个系统的功能发挥起着重要的作用。本课题主要利用现代计算机技术及新型船舶安全保障设备来研究和开发长江下游某航段的岸上船舶航行安全保障系统的优化方案。 经过多年的努力，中国的VTS在建设规模和水平上有很大的发展，某些方面具有世界先进水平。但是与航行安全保障系统的要求还有很大的差距。我国各港口的VTS还在使用八十、九十年代国外配备的系统。它们的弊端是众所周知的，如VTS操作员的工作量过大，设备内存和容量过小，没有配备双基系统，雷达基站配布不合理，数据库使用不便，不能进行英汉对照输入……这些问题都没有得到实质的解决，大大地制约了保障水上交通安全、减少事故率的能力。2000年12月IMO海上安全委员会第73次会议通过了SOLAS公约新5章，其中第19条对船舶从2002年起逐步装配AIS作了明确规定。AIS在船舶上的广泛使用，必将对船舶交通管理系统(VTS)产生重大影响。而且，随着IT技术的发展和新型船舶安全保障设备的不断研发，VTS系统将进入一个新时代。我国也必须优化、改进现有船舶航行安全保障系统，跟上国际发展的步伐。 船舶数据库也是船舶航行安全保障系统的一个重要组成部分，是VTS监管中心操作人员了解船舶资料，合理分配交通流量，查询超龄船舶，掌握船舶动态的重要工具。本文作者根据在上海、成山头、南通的调研结果，总结现有船舶数据库的优缺点，在Borland C++ Builder软件平台上开发出新型船舶数据库软件，并且经过运行测试，是行之有效的。 论文第一章主要介绍了选题背景，并阐述了研究该课题的目的和意义，以及当前我国船舶安全保障系统的现状。第二章主要介绍了当前国际规则的标准和要求，以及当前IT技术的发展和新型船舶安全保障设备的开发。第 武汉理工大学硕士学位论文旦旦旦旦旦旦鱼旦旦旦旦鱼鱼旦旦旦三章为长江船舶管理数据库的建立。主要介绍了数据库的概念、特点和数据库设计的相关知识，并重点分析了我国船舶数据库的优缺点，及用C++Bullder 6.0设计、开发的船舶数据库。第四章主要根据长江下游选取航段的特点和水上交通情况，确立优化改造方案的基本框架，设计了两套优化方案;对系统的设备进行兼容性分析，考虑设备硬件、软件相应达到的要求;对系统方案进行具体设计，分别确定雷达系统、船岸通信系统、网络系统、网络设备、计算机系统、应用软件系统以及其它辅助设备;对系统方案进行可靠性、可行性分析，在达到系统可靠性的要求下选择最优化方案。第五章为结论和展望。阐述了课题研究的结论、不足之处和下一步的研究工作。