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持续优化营商环境 厚植企业发展沃土
【机 构】
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桂林日报
【出 处】
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桂林日报
【发表日期】
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2023年01期
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在车辆交通事故中,车辆侧翻的危害程度较大,尤其是车辆在高速转弯时会出现侧翻,将导致极其严重的人员伤亡和财产损失,所以针对车辆的侧翻稳定性和安全性研究十分重要。本文对车辆的侧翻稳定性预警和防侧翻的控制方法进行了研究,首先建立侧翻模型和驾驶员模型,并对侧翻模型关键参数进行辨识;其次基于侧翻模型研究了侧翻预警和侧翻控制方法,最后通过实车试验进行验证。主要研究工作如下:（1）以运动型多功能汽车为研究对象,
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由于子午线轮胎胎面花纹的结构形态复杂,有限元网格划分困难,增大了子午线轮胎磨耗、滑水以及噪声等诸多性能有限元仿真分析的难度。尽管学者们为提高网格划分效率做了大量的工作,但现阶段胎面花纹网格划分主要还是手动操作,不仅效率低下,而且网格质量的优劣大多取决于工程师的经验。本文开发了一种结合映射和投影技术、利用节点创建胎面花纹有限元网格的方法,能够将胎面花纹二维结构图转换为三维有限元网格,实现胎面花纹有限
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随着社会的不断发展和智能网联技术的不断进步,自动驾驶车辆和智能交通系统的应用也越发普遍。自动驾驶车辆作为实现智能交通系统的重要环节,具有良好的研究价值和应用前景。本文在此背景下,重点研究了低速自动驾驶车辆路径规划和跟踪控制技术,为实现自动驾驶路径规划和跟踪控制任务提供了基础。针对自动驾驶车辆路径规划和路径跟踪问题,本文首先建立了适用于低速环境下的车辆运动学模型并对模型在参考点进行线性化和离散化,建
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