以“时时放心不下”的责任感建设更高水平的平安嘉兴

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海面冰情和极地特殊严寒气候为极地航行和资源开采活动带来挑战。冰区结构物和极地船舶不可避免的与海冰发生碰撞,安全性受到威胁。在不同海冰形式中,层冰较为常见且危害较大。研究其破坏形式及所带来的冰阻力对结构物设计及安全性衡量具有重要意义。本文构建基于粘聚单元法的层冰模型,分别分析了桩柱和船舶结构与层冰的碰撞过程,探究了不同变量下层冰破坏现象及冰阻力规律,具体内容如下:修正并细化了流体简化作用计算方法,使
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由于焊接结构的刚度大、整体性好且水、气密性高,焊接成为船舶和平台等大型海洋工程结构物的主要连接方式。然而,焊接接头的化学组织复杂、物理性能不均以及焊接残余应力和缺陷等因素都对整体结构力学性能造成损伤,进而影响结构安全性和使用寿命。同时,长期处于海洋环境中的焊接结构物将不可避免地发生腐蚀损伤。由于焊缝表面不光顺易腐蚀且焊接热影响区腐蚀速率较高等原因,焊接位置很可能成为结构腐蚀最为严重的区域。当结构物
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随着传统不可再生化石能源的枯竭,以及使用不可再生能源导致的全球性变暖,世界各国纷纷将研发新能源作为首要任务。风能作为新型可再生清洁能源,在我国的能源战略目标中拥有不可替代的地位,所以近年来我国的风电发展迅速,包括陆上风电和海洋风电。海洋风能源有着得天独厚的优势,所以我国在海上风电领域也是格外重视、着重发展。但伴随着海上风机日趋大型化,传统的吊装法已渐渐无法满足其安装,因此提出一种海上风机整体漂浮运
学位
基于全国266所本科高校94 361名大学生的调查数据,以压力认知评价理论为框架分析学业压力源对压力反应的影响,及其受学业自我效能感与压力应对方式的单独和联合调节作用。结果表明:学业压力源正向影响压力反应;学业自我效能感对压力源与压力反应关系具有缓冲效应;积极压力应对方式对压力源与压力反应关系具有缓冲效应,而消极压力应对方式对学业压力源与压力反应关系具有加强效应;学业自我效能感和消极压力应对方式对
期刊
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浮动堆安全壳是包裹核反应堆及一回路系统的密闭容器,是核电站的重要结构。与传统的陆上安全壳相比,海洋环境条件下钢制安全壳所处的环境和承受的载荷有较大不同,海洋环境的复杂性导致安全壳所受的载荷更加复杂;目前已有的陆上核电站安全壳结构体重量和体积庞大,设计方法不完全适用于浮动堆安全壳。由于船舶碰撞或搁浅引起的破舱进水会使安全壳遭受海水压力而被压溃;发生一次侧丧失冷却剂(LOCA)事故时安全壳内部产生高压
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圆管构件在工业生活中起着非常重要的作用,但是一旦构件被破坏就会造成严重的后果。表面裂纹就是一种对结构安全性威胁极大的缺陷,它在交变载荷的作用下不断扩展最终导致结构的疲劳断裂。为了保证结构能安全服役,对于结构疲劳寿命的准确预测就至关重要,而保证预测准确性最重要的就是应力强度因子的准确计算。圆管型构件可能存在数种表面裂纹,本文的研究对象是圆管内壁环向表面裂纹。就求解应力强度因子而言,有限元法和权函数法
学位
压载水在改善船舶航行性能和保护船舶航行安全方面起着至关重要的作用,但是压载水的跨海域排放会给当地的生态环境造成严重危害。许多国家已经制定了一系列关于处理压载水问题的法律和法规,但这些规定都无法从根源上解决压载水问题,故而有学者提出了“无压载水船舶”的概念。目前,贯通流系统船型设计法、单一结构船体设计方案和V型船型设计法是被国际上广泛认可的三种设计方法。V型船身设计法是一种仅以满载工况作为设计状态的
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随着当今社会的快速发展,能源在社会发展中扮演着十分重要的角色,然而传统石化能源随着大幅开采正在逐渐枯竭,且使用时还伴随着大量温室气体的释放,造成了温室效应等一系列环境问题。使得清洁能源获得了人们越来越多的重视与青睐,正在成为世界各国能源供给的重要组成部分。风能因为其无污染、可再生、易获取等众多优点,成为了目前清洁能源发展领域的排头兵。作为一个海洋大国,我国海岸线绵长,海上风力资源丰富,对于发展海上
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