深入学习贯彻习近平法治思想 把全面依法治国要求落实到新疆工作各个领域

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由于固体火箭的可靠性受温度影响明显,因此在进行火箭飞行实验前通常要求对箭体进行保温。本文将某牵引式火箭发射装置作为研究对象,对其保温舱的送风系统进行设计,采用数值模拟与实验结合的研究方法对该发射车保温舱贮箭区的温度场与流场进行研究,为达到为火箭均匀保温的目的探究最佳送风策略。调研火箭发射平台的组成与各部分的功能,着重对保温环节进行设计,根据实验火箭的型号与保温要求选择了合适的保温壁板材料,并确定了
在民营商业航天的发展热潮下,多功能移动式火箭发射车的研制得到了广泛的关注。多功能移动式火箭发射车主要适用于小型固定火箭及导弹的机动发射,其同时具备运输、起竖、发射、贮存的功能。起竖系统是多功能发射车的一个重要的组成部分,合理地设计起竖系统,能够有效的减轻发射车整体质量、降低发射车造价、提高发射车可靠性。本课题来源于实习企业的实际项目“某移动式火箭发射装置的开发”。本文以第一代该型号发射车的起竖系统
航空发动机是各类飞行器的“心脏”,作为其核心部件的变曲率叶片因服役于恶劣的工作环境而极易发生失效,对符合可修复标准的失效叶片进行修复工作,可以有效降低发动机运行成本。目前国内变曲率叶片修复工艺尚不成熟,因此航空发动机变曲率叶片修复技术的工艺研究是航空工业亟待解决的重要课题。本文以高压压气机中变曲率失效叶片为工业背景,开展变曲率叶片的激光熔覆修复的数值模拟研究工作,以期为航空发动机变曲率叶片修复技术
航空液压管路在制造、加工、装配及服役过程中,难免存在平面型缺陷。在适航载荷作用下,缺陷会萌生为裂纹并发生扩展,易造成管路破裂油液泄漏,进而产生严重安全事故。本文以民机航空液压管路为对象,分析裂纹参数及工况条件对管路裂纹扩展特性的影响,并开展管路裂纹故障诊断方法研究。首先,结合断裂力学的基本理论和发展历程,分析裂纹扩展机理,确定管路裂纹扩展分析的关键参数,分析扩展有限元法进行管路裂纹扩展模拟的优缺点
航空发动机被誉为飞机的“心脏”,由成千上万的精密部件组成。放气活门是航空发动机中引气系统的重要组件,作用是引出压气机中多余的气体防止发动机的喘振,同时将引出气体用于飞机下游用气系统。精确快速调整和稳定可靠运行是放气活门的必要功能和特性,其性能提升对引气系统的整体性能提升具有重要意义。本论文针对放气活门高温、高压的复杂工况,采用多场耦合数值模拟和AMESim控制系统仿真等方法,研究放气活门的流场特性
TiAl合金凭借密度低、比弹性模量高、高温强度大等诸多优点,广泛应用于航空航天领域,但因其摩擦系数大、耐磨性差等缺陷应用领域受到较大局限。本文采用放电等离子烧结技术制备出新型TiAl基自润滑复合材料,通过在TiAl基体中添加TiC0.4和Ti3SiC2,提高了材料的力学性能与摩擦学性能。本文首先对TiAl基自润滑复合材料进行了XRD分析,发现复合材料中的物相主要有TiAl、Ti3Al、Ti3SiC
航空液压管路系统是民机液压能源系统的功率传输途径,更被称为液压能源系统的“血管”。液压能源系统中的泄漏故障大部分都出现在管接头上,管接头的高压密封与可靠性研究在民机零件应用研究方面有迫切的需求。本文结合民机适航载荷,开展无扩口挤压式管接头密封机理与可靠性研究,目的是为提升民机航空液压管接头密封技术和研究适航载荷下接头密封面性能变化规律提供支持。本文的主要研究内容和工作如下:(1)无扩口挤压式管接头
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