朝着“高铁时代”,日夜兼程

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近年来,随着新能源发电技术的快速发展,高比例的可再生能源经过电力电子接口并入大电网。对于高比例新能源并网系统,分析其小信号稳定性是十分重要的。高比例新能源并网系统中存在的振荡问题具有振荡频率分布广、振荡类型多和振荡模式间易发生动态交互等特点,很多振荡现象由多种振荡类型杂糅形成,并且变流器与电网之间以及并网系统内部控制环路间会发生交互作用而使系统失稳。为此,本文针对高比例新能源并网系统的振荡机理及交
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光伏并网逆变器作为光伏发电系统接入电网的枢纽装置,其运行状况对整个光伏发电系统具有重大的影响。但在实际光伏电站中,并网逆变器一直处于恶劣的环境中,且其内部的设备要一直承受很高的电应力和热应力,并且电网和直流侧扰动的影响都会导致逆变器系统的故障发生率提高。关于光伏并网逆变器故障诊断技术,现在已有许多研究成果。其中基于BP神经网络的光伏并网逆变器故障诊断技术,不仅诊断准确率高,检测速度快,且可以实现在
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随着各类分布式电源如风能、太阳能等大量接入,配电网功率流动越来越复杂,电能质量问题越来越严重,其中电网三相不平衡情况尤为突出。柔性多状态开关作为一类新型的电力电子设备,拥有着灵活的潮流调控能力,为解决上述问题提供了新的契机。为此,本文以三端口柔性多状态开关为模型研究其直流侧电压控制策略,具体的研究内容包括:首先分析了三相平衡时柔性多状态开关的稳定工作原理,分别建立了其在三相静止abc坐标系和同步旋
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级联H桥(Cascaded H-bridge,CHB)光伏逆变器由于具有效率高、模块化易拓展,可实现各组件独立最大功率点跟踪(Maximum Power Point Tracking,MPPT)等优点,在近年来成为研究的热点,低电压穿越(Low Voltage Ride Through,LVRT)作为光伏并网逆变器的关键技术之一,在级联H桥拓扑上展开的研究较少,本文针对三相级联H桥光伏逆变器LVR
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随着清洁能源和节能的需求的增长,三电平变流器被大范围应用于可持续能源发电和驱动电机等范畴。本文第一章分析了T型变流器运行中存在的问题并作为研究意义,第二至第四章以其运行原理,软硬件设计以及若干调制策略的性能作为研究内容,最后第五章创新性的针对T型变流器共模电压、开关损耗以及中点电位平衡三个重点问题提出一种综合调制方案进行解决。首先介绍了本文的研究意义,在风能和太阳能发电作为广泛应用的可再生能源的背
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随着传统化石能源的环境污染和供应短缺问题越来越严重,太阳能发电以其清洁和可再生的优势取得了快速发展,越来越多的光伏电站投入使用。光伏并网逆变器是光伏发电系统中交直流能量传输的重要装置,恶劣的运行条件以及各种因素的干扰都可能会导致并网逆变器发生故障,其中以功率开关管故障最为常见。功率开关管故障主要包括开路故障和短路故障两种,无论哪一种故障发生,都会导致整个光伏系统停机进而产生无法估计的经济损失。因此
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随着全球持续的化石能源消耗和环境恶化,电动汽车(EV)的发展对于保护环境、提高能源效率并减少碳排放有着重要的意义。磁感应耦合式无线充电是一种可用于电动汽车充电的非接触式电能传输方式。由于其具有便捷性、可靠性的优点,受到人们的广泛关注。但其中的磁耦合机构即可分离松耦合变压器有很大的漏感,耦合系数很小,需要通过谐振补偿电路来提高功率传输能力和效率。同时整流桥的输入阻抗会对系统的输出增益带来影响,另外电
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随着现代电力电子技术的快速发展,人类在各领域内对电源技术的要求越来越高,传统的硬开关电源缺陷突显,而LLC谐振变换器具有较多的优点,如结构简单和变换效率高,故得到了国内外学者广泛的研究与关注。首先,本文结合实际工作时的电流通路,介绍了LLC谐振变换器在各种工作频率下的工作状况。在此基础上,将一个开关周期分为不同的时段,并对谐振变换器的工作模式进行了详细的分析,分析了死区时间选取时应该满足的要求。随
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双有源桥(Dual Active Bridge,DAB)DC/DC变换器因其功率密度高、体积小、易于实现功率的双向流动、具有电气隔离和宽升压降压比等优点,在储能系统、电动汽车、电力机车、交直流混合微网等系统中得到了广泛的应用。但该拓扑在输入输出电压不匹配工作条件下,会产生较大的电流应力和回流功率;且轻载运行时开关管零电压开通(Zero Voltage Switching,ZVS)条件也难以满足。为
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