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摘要 ：本文通过对常用的钢管扣件搭设的模板支撑系统坍塌事故的分析，总结了引发模板支撑系统失稳破坏的主要原因及加强模板支撑系统施工安全管理的对策。
中图分类号：TU755文献标识码： A
据有关资料显示，支撑架失稳，垮塌事故，易造成群死群伤事故，直接经济损失严重，是建筑工程发生伤亡事故的最主要因素。近几年，全国发生了多次模板支撑系统坍塌事故，针对这一事件笔者通过对常用的钢管扣件搭设的模板支撑系统坍塌事故的分析，总结了引发模板支撑系统失稳破坏的主要原因及加强模板支撑系统施工安全管理的对策。 1：造成模板坍塌事故的几大原因中，搭设模板的钢管和扣件材料质量低劣是引发事故的重要原因之一，几乎任何一起模板坍塌事故原因分析中都有一条“选用材料不合格”的说辞。对承重模板结构来说，防止一定条件下出现脆性破坏是十分重要的，因而在选用模板及搭设材料时必须注意材料的特性。另外应当注意模板支架钢管存在的不安全因素，目前由于钢管、扣件生产及流通领域存在诸多问题，导致施工现场使用的钢管和扣件多为质量不合格产品，如钢管壁厚达不到规范要求，钢管的平直度较差, 一些钢管已明显弯曲等，致使模板支撑承载能力明显降低 。例如，钢管锈蚀，普碳钢管较易锈蚀，严重的会出现麻坑，将影响其承载力。钢管壁厚变薄：规范规定钢管管壁标准厚度为3.5 mm，而市场采购和租赁的钢管管壁厚度严重不均，实际测量时普遍为2.6~3.0 mm，其轴向抗压能力将降低18.7~13.3%。此外，钢管经多年使用和反复周转，局部壁厚也在变薄。管端端面不平：管端经多次气割或电焊割，端面严重不平整，当钢管被用作立杆时，在对接扣件部位将出现初弯曲，从而严重影响立柱的承载力，易造成失稳现象。钢管弯曲：经过多年使用，钢管产生变形和弯曲，而模板系统设计时均按直线钢管来考虑，不考虑其弯曲变形的，弯曲后的钢管承载能力将大为降低。支设扣件的不安全因素，长期使用造成的滑丝，损伤，采用钢管扣件搭设模板支撑系统时，还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查，抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130）的规定，对梁底扣件应进行100%检查。很多现场的扣件扭紧力矩达不到规范要求的40-65N•m，施工单位和监理单位也疏于检查，造成混凝土浇筑时扣件下滑，支架整体性不够，导致支架坍塌事故 。做好钢管等进场搭设材料的检测验收工作，模板支撑系统的结构材料应按以下要求进行验收、抽检和检测，并留存记录、资料。 钢管在使用前应先进行检查，凡是变形的钢管应调直，过度变形和严重磨损的钢管不得使用。扣件应经过检查后才能使用，达不到锁扣能力的扣件不能使用，大量实践证明，因扣件（主要是回转扣件）质量不好导致事故发生的现象不少，故凡属脚手架模板支撑体系 ，使用单位应对进场的承重杆件、连接件等材料按产品合格证要求对其材质、搭设质量进行检查验收。
2：模板支撑系统搭设施工不规范 模板施工除了要满足足够的强度、刚度和稳定性外，还应注意模板支设的构造要合理，模板工程搭设的构造要求应当符合相关技术规范要求，支撑系统立柱接长严禁搭接；施工过程中检查项目应符合下列要求：立柱底部基础应回填夯实；垫木应满足设计要求；底座位置应正确，顶托螺杆伸出长度应符合规定；立柱的规格尺寸和垂直度应符合要求，不得出现偏心荷载；扫地杆、水平拉杆、剪刀撑等设置应符合规定，固定可靠；安全网和各种安全防护设施符合要求。并与主体结构的墙、柱牢固拉接。笔者在多次的检查中发现现场施工人员往往不按规范规定的构造要求进行搭设，有的缺少剪刀撑和扫地杆，有纵向无横向扫地杆，拉结不牢固且该连接的未连接或连接不到位等现象，使得支撑体系的整体稳定性无法保证；模板支撑系统应为独立的系统，禁止与物料提升机、施工升降机、塔吊等起重设备钢结构架体机身及其附着设施相连接；禁止与施工脚手架、物料周转料平台等架体相连接。有的工程横杆随意与外墙架体连接，随意性大，有的工地利用外墙围护结构的立杆当做支撑立柱，这一些不规范行为都非常危险的，极易引发安全质量事故，因为外墙架体与模板支撑体系是两个各自独立的计算体系，其考虑的荷载种类，参数大小，风险类型，结构形式，完全不一样，一旦混搭则互为伤害，容易引发整体垮塌，或支撑坍塌，或由于支撑过大变形引起的实体结构开裂及变形等质量安全事故。模板支撑系统在使用过程中，立柱底部不得松动悬空，不得任意拆除任何杆件，不得松动扣件，不得随意进行立柱的支拆，也不得用作缆风绳的拉接。有的现场作业人员不重视模板支撑立杆底部的构造处理，造成雨季施工地基产生明显的不均匀沉降，导致模板支撑产生较大的次应力，极易发生垮塌。针对大体积混凝土更应该合理制定浇筑方案，在浇筑过程中要派人做好旁站实时观察，密切注意模板动态，有不利工况时及时采取措施，控制好施工顺序，如混凝土梁施工应分层对称的浇筑，由跨中向两端对称分层浇筑，每层厚度不得大于400mm，上、下层应在初凝前相接，对分层浇筑的梁混凝土还应根据实际需要和可能在混凝土中适当加点促凝剂；混凝土平板厚度大于200mm时，同一跨板最好从中间往两边浇筑，严禁一次浇够厚度。浇筑过程应符合专项施工方案要求，并确保支撑系统受力均匀，避免引起模板支撑系统的失稳倾斜。浇筑过程应有专人对高大模板支撑系统进行观测，发现有松动、变形等情况，必须立即停止浇筑，撤离作业人员，并采取相应的加固措施。浇筑过程施工现场架体质量的观察很重要，能有效避免架体安全事故的发生，在这方面的经验和教训不少，所以施工应减少随意性，增加规范性，做好质量检查，完善质量管理和过程控制是非常重要的。3：模板支撑系统施工管理大体存在以下问题：模板支撑系统搭设前，项目工程技术负责人或方案编制人员应当根据专项施工方案和有关规范、标准的要求，对现场管理人员、操作班组、作业人员进行安全技术交底，并履行签字手续，并保留记录。笔者通过一些质量安全检查发现一些项目部对交底作业不重视，交底落实不到位，交底记录不真实，存在代签和代书写，应付检查和工作，没有达到一竿子到底的要求。在模板工程实施过程中，操作人员应严格按照模板设计技术方案进行实施，不准随意更改，如存在问题，必须经模板设计人员同意或经上一级技术主管批准后方可进行修改。模板支撑系统应在搭设完成后，由项目负责人组织验收，验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师。验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目监理工程师签字后，方可进入后续工序的施工。模板工程在使用过程中，特别是处于大风时期，必须及时进行检查和监视，一旦发现变形超过允许范围，必须停止使用，经检查和修复后方可重新使用。高大模板支撑系统拆除前，项目技术负责人、项目总监应核查混凝土拆模试块强度报告，浇筑混凝土达到拆模强度要求后方可拆除，并履行拆模审批签字手续。有的工地拆模管理不规范，不留置拆模试块，模板拆除全靠施工管理人员的经验和感觉，此外模板拆除必须满足混凝土施工规范要求。有的工地拆模管理不完善，拆模具有随意性，有时候施工人员为方便操作，随意拆除模板的支撑柱。模板支撑系统搭设、拆除及混凝土浇筑过程中，应有专业技术人员进行现场指导，设专人负责安全检查，发现险情，立即停止施工并采取应急措施，排除险情后，方可继续施工。现在建设，监理，施工三个责任单位对模板支设体系进行联合验收 ，应该说，这种形式的联合验收还有进一步落实的需要，虽然这种联合验收能明确管理责任，但是在具体的工作中依然需要进一步的规范，要把施工规范化，操作规范化，验收规范化，进一步的做实做好。
4：结语 值得指出的是模板支設过程属于一个系统工程，要预防模板支撑系统坍塌事故的发生，必须做好各环节的工作。首先要严把材料质量关，其次在施工过程中严格按方案和施工规范进行施工，再就是严格验收，分层次把好质量关，这样才能确保施工安全。参考文献1．《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）2．《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》
中图分类号：TU755文献标识码： A
据有关资料显示，支撑架失稳，垮塌事故，易造成群死群伤事故，直接经济损失严重，是建筑工程发生伤亡事故的最主要因素。近几年，全国发生了多次模板支撑系统坍塌事故，针对这一事件笔者通过对常用的钢管扣件搭设的模板支撑系统坍塌事故的分析，总结了引发模板支撑系统失稳破坏的主要原因及加强模板支撑系统施工安全管理的对策。 1：造成模板坍塌事故的几大原因中，搭设模板的钢管和扣件材料质量低劣是引发事故的重要原因之一，几乎任何一起模板坍塌事故原因分析中都有一条“选用材料不合格”的说辞。对承重模板结构来说，防止一定条件下出现脆性破坏是十分重要的，因而在选用模板及搭设材料时必须注意材料的特性。另外应当注意模板支架钢管存在的不安全因素，目前由于钢管、扣件生产及流通领域存在诸多问题，导致施工现场使用的钢管和扣件多为质量不合格产品，如钢管壁厚达不到规范要求，钢管的平直度较差, 一些钢管已明显弯曲等，致使模板支撑承载能力明显降低 。例如，钢管锈蚀，普碳钢管较易锈蚀，严重的会出现麻坑，将影响其承载力。钢管壁厚变薄：规范规定钢管管壁标准厚度为3.5 mm，而市场采购和租赁的钢管管壁厚度严重不均，实际测量时普遍为2.6~3.0 mm，其轴向抗压能力将降低18.7~13.3%。此外，钢管经多年使用和反复周转，局部壁厚也在变薄。管端端面不平：管端经多次气割或电焊割，端面严重不平整，当钢管被用作立杆时，在对接扣件部位将出现初弯曲，从而严重影响立柱的承载力，易造成失稳现象。钢管弯曲：经过多年使用，钢管产生变形和弯曲，而模板系统设计时均按直线钢管来考虑，不考虑其弯曲变形的，弯曲后的钢管承载能力将大为降低。支设扣件的不安全因素，长期使用造成的滑丝，损伤，采用钢管扣件搭设模板支撑系统时，还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查，抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130）的规定，对梁底扣件应进行100%检查。很多现场的扣件扭紧力矩达不到规范要求的40-65N•m，施工单位和监理单位也疏于检查，造成混凝土浇筑时扣件下滑，支架整体性不够，导致支架坍塌事故 。做好钢管等进场搭设材料的检测验收工作，模板支撑系统的结构材料应按以下要求进行验收、抽检和检测，并留存记录、资料。 钢管在使用前应先进行检查，凡是变形的钢管应调直，过度变形和严重磨损的钢管不得使用。扣件应经过检查后才能使用，达不到锁扣能力的扣件不能使用，大量实践证明，因扣件（主要是回转扣件）质量不好导致事故发生的现象不少，故凡属脚手架模板支撑体系 ，使用单位应对进场的承重杆件、连接件等材料按产品合格证要求对其材质、搭设质量进行检查验收。
2：模板支撑系统搭设施工不规范 模板施工除了要满足足够的强度、刚度和稳定性外，还应注意模板支设的构造要合理，模板工程搭设的构造要求应当符合相关技术规范要求，支撑系统立柱接长严禁搭接；施工过程中检查项目应符合下列要求：立柱底部基础应回填夯实；垫木应满足设计要求；底座位置应正确，顶托螺杆伸出长度应符合规定；立柱的规格尺寸和垂直度应符合要求，不得出现偏心荷载；扫地杆、水平拉杆、剪刀撑等设置应符合规定，固定可靠；安全网和各种安全防护设施符合要求。并与主体结构的墙、柱牢固拉接。笔者在多次的检查中发现现场施工人员往往不按规范规定的构造要求进行搭设，有的缺少剪刀撑和扫地杆，有纵向无横向扫地杆，拉结不牢固且该连接的未连接或连接不到位等现象，使得支撑体系的整体稳定性无法保证；模板支撑系统应为独立的系统，禁止与物料提升机、施工升降机、塔吊等起重设备钢结构架体机身及其附着设施相连接；禁止与施工脚手架、物料周转料平台等架体相连接。有的工程横杆随意与外墙架体连接，随意性大，有的工地利用外墙围护结构的立杆当做支撑立柱，这一些不规范行为都非常危险的，极易引发安全质量事故，因为外墙架体与模板支撑体系是两个各自独立的计算体系，其考虑的荷载种类，参数大小，风险类型，结构形式，完全不一样，一旦混搭则互为伤害，容易引发整体垮塌，或支撑坍塌，或由于支撑过大变形引起的实体结构开裂及变形等质量安全事故。模板支撑系统在使用过程中，立柱底部不得松动悬空，不得任意拆除任何杆件，不得松动扣件，不得随意进行立柱的支拆，也不得用作缆风绳的拉接。有的现场作业人员不重视模板支撑立杆底部的构造处理，造成雨季施工地基产生明显的不均匀沉降，导致模板支撑产生较大的次应力，极易发生垮塌。针对大体积混凝土更应该合理制定浇筑方案，在浇筑过程中要派人做好旁站实时观察，密切注意模板动态，有不利工况时及时采取措施，控制好施工顺序，如混凝土梁施工应分层对称的浇筑，由跨中向两端对称分层浇筑，每层厚度不得大于400mm，上、下层应在初凝前相接，对分层浇筑的梁混凝土还应根据实际需要和可能在混凝土中适当加点促凝剂；混凝土平板厚度大于200mm时，同一跨板最好从中间往两边浇筑，严禁一次浇够厚度。浇筑过程应符合专项施工方案要求，并确保支撑系统受力均匀，避免引起模板支撑系统的失稳倾斜。浇筑过程应有专人对高大模板支撑系统进行观测，发现有松动、变形等情况，必须立即停止浇筑，撤离作业人员，并采取相应的加固措施。浇筑过程施工现场架体质量的观察很重要，能有效避免架体安全事故的发生，在这方面的经验和教训不少，所以施工应减少随意性，增加规范性，做好质量检查，完善质量管理和过程控制是非常重要的。3：模板支撑系统施工管理大体存在以下问题：模板支撑系统搭设前，项目工程技术负责人或方案编制人员应当根据专项施工方案和有关规范、标准的要求，对现场管理人员、操作班组、作业人员进行安全技术交底，并履行签字手续，并保留记录。笔者通过一些质量安全检查发现一些项目部对交底作业不重视，交底落实不到位，交底记录不真实，存在代签和代书写，应付检查和工作，没有达到一竿子到底的要求。在模板工程实施过程中，操作人员应严格按照模板设计技术方案进行实施，不准随意更改，如存在问题，必须经模板设计人员同意或经上一级技术主管批准后方可进行修改。模板支撑系统应在搭设完成后，由项目负责人组织验收，验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师。验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目监理工程师签字后，方可进入后续工序的施工。模板工程在使用过程中，特别是处于大风时期，必须及时进行检查和监视，一旦发现变形超过允许范围，必须停止使用，经检查和修复后方可重新使用。高大模板支撑系统拆除前，项目技术负责人、项目总监应核查混凝土拆模试块强度报告，浇筑混凝土达到拆模强度要求后方可拆除，并履行拆模审批签字手续。有的工地拆模管理不规范，不留置拆模试块，模板拆除全靠施工管理人员的经验和感觉，此外模板拆除必须满足混凝土施工规范要求。有的工地拆模管理不完善，拆模具有随意性，有时候施工人员为方便操作，随意拆除模板的支撑柱。模板支撑系统搭设、拆除及混凝土浇筑过程中，应有专业技术人员进行现场指导，设专人负责安全检查，发现险情，立即停止施工并采取应急措施，排除险情后，方可继续施工。现在建设，监理，施工三个责任单位对模板支设体系进行联合验收 ，应该说，这种形式的联合验收还有进一步落实的需要，虽然这种联合验收能明确管理责任，但是在具体的工作中依然需要进一步的规范，要把施工规范化，操作规范化，验收规范化，进一步的做实做好。
4：结语 值得指出的是模板支設过程属于一个系统工程，要预防模板支撑系统坍塌事故的发生，必须做好各环节的工作。首先要严把材料质量关，其次在施工过程中严格按方案和施工规范进行施工，再就是严格验收，分层次把好质量关，这样才能确保施工安全。参考文献1．《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）2．《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》