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城市交通,车马如织,行人横过马路,如果杂乱无章,极易发生交通事故,因此有了“人行横道线”。这对于指示车辆、行人在街道上有秩序地行走,减少交通事故,保护行人安全起了很大的作用。
“人行横道线”是怎么来的呢?这还要追溯至古罗马时代。
那时,意大利庞培城的一些街道上,人、马、车混行,交通经常堵塞,事故常有发生。为了解决这个问题,有关方面的人士把人行道加高,使人与马、车分离行走。后来,又在接近马路口的地方,横砌起一块块凸出路面的石头,叫做跳石,作为指示行人通过的标志。行人可以踩着跳石穿过马路,而跳石刚好在馬车的两个轮子中间,马车可以安全通过。
到了19世纪,汽车出现了,汽车的速度及车祸的危险性都超过马车,因此跳石已不能适应了。经过多次试验,19世纪50年代初,在英国伦敦的街道上,首次出现了当今横格状的人行横道线,这是世界上第一条人行横道线。
由于它方便实用,显眼安全,制作简单,很快就传向世界,各城市竞相效仿,一百多年来得到了广泛的应用,成为一种交通安全标志。
“人行横道线”是怎么来的呢?这还要追溯至古罗马时代。
那时,意大利庞培城的一些街道上,人、马、车混行,交通经常堵塞,事故常有发生。为了解决这个问题,有关方面的人士把人行道加高,使人与马、车分离行走。后来,又在接近马路口的地方,横砌起一块块凸出路面的石头,叫做跳石,作为指示行人通过的标志。行人可以踩着跳石穿过马路,而跳石刚好在馬车的两个轮子中间,马车可以安全通过。
到了19世纪,汽车出现了,汽车的速度及车祸的危险性都超过马车,因此跳石已不能适应了。经过多次试验,19世纪50年代初,在英国伦敦的街道上,首次出现了当今横格状的人行横道线,这是世界上第一条人行横道线。
由于它方便实用,显眼安全,制作简单,很快就传向世界,各城市竞相效仿,一百多年来得到了广泛的应用,成为一种交通安全标志。