【摘 要】
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以某轿车后悬架弹簧为对象，研究室内快速耐久性试验与耐久性里程之间的关系，对悬架弹簧的耐久性进行评价。将低载强化理论引入某试车场强化的比利时路面载荷谱组合谱的损伤分析
【机 构】
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上海理工大学机械工程学院,机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室
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以某轿车后悬架弹簧为对象，研究室内快速耐久性试验与耐久性里程之间的关系，对悬架弹簧的耐久性进行评价。将低载强化理论引入某试车场强化的比利时路面载荷谱组合谱的损伤分析过程中，处于低载强化区间内的载荷提高了零件疲劳强度，根据由此得到新的S-N曲线统计损伤，再结合室内等幅加载疲劳试验，建立室内外试验的当量关系。用传统修正Miner理论与低载强化理论分别对室外耐久性载荷谱进行损伤估计对比分析，验证弹簧的耐久性分析中低载强化的贡献大小。
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