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摘 要：目前国家政府及教育部都高度重视职业教育，所以职业教育最近几年得到了飞速发展。由于汽车保有量急速增加，所以很多高职院校都设置了汽车专业或者汽车学院。汽车专业的人才是非常紧缺的，要培养出优秀的汽车专业人才，除了要培养学生综合素质以外，还应该着重培养学生汽车专业技能。汽车电器检测与维修是汽车专业综合素质一个重要组成部分，本文就《汽车电器设备原理与检修》课程的教学方法做了简要探讨。
关键词：汽车电器；教学方法；技能；素质
汽车专业技能人才的培养主要是两个方面，一是要培养学生专业基础知识，二是培养学生综合素质能力。《汽车电器设备原理与检修》是汽车专业一门核心专业课程，主要讲授汽车电器设备零部件及总成的结构原理及电器电路分析，要求学生在学习完该课程后要达到两个目的，一是掌握汽车电器设备及总成的结果原理及拆装检测，二是掌握汽车整车电路的读图及分析方法，最后要求学生能对汽车电器故障进行诊断和排除。那要如何教学才能到达预期的教学效果呢？我认为可以从以下几个方面进行教学分析。
1 汽车电器电工电子的教学方法
电工电子是汽车电器基础的基础，学生必须把电工电子学好才能真正学好汽车电器。有些高职院校开设的是《电工电子基础》课程，而有的学校则开设了专业的《汽车电工电子基础》课程，我认为后者的专业性更强，更有针对性，所以我建议要把《汽车电工电子基础》课程学好，如果没有单独开设此课程，上汽车电器课程的老师就应把汽车电器相应的基础知识再给学生讲授一遍，只有把汽车电工电子学好了，才能把汽车电器里一些电子的控制逻辑真正学懂。
2 汽车电器零部件及总成的教学方法
2.1 理论教学方法
汽车所有的课程都建议实行理论和实践一体化教学模式，当讲到某个具体的零部件及总成时（如交流发电机），我们要在实车上找到发电机的具体安装位置，最可怕的是学生学习完后连发电机在车上都找不着。
汽车电器主要包括电源系统（充电系统）、起动系统、点火系统、灯光仪表照明系统、辅助电器系统及空调系统等等。我们要分系统把零部件及总成进行教学，目前几乎所有的高职院校都是多媒体教学，所以可以进行视频教学，另外可以实物教学等等。
值得关注的是目前有很多專业做汽车教学设备的公司专门做教学设备和好的教学视频，这些成果都是这些公司费了很多经历花了大量的人力财力研发出来的，比我们上课的老师准备的视频和其他资料都要好，所以建议学校可以买相应的一些设备及教学资料，可以让老师上课更轻松，更重要的是学生的吸收效果会更好，更能调动他们的学习积极性。
2.2 拆装检测实训教学方法
汽车电器零部件的拆装检测实训也是非常重要的环节。老师首先要讲解拆装的一个规范及注意事项等，最好有一个规范的拆装视频更好，在学生进行拆装之前，老师要完整规范的演示一遍拆装检测的全过程。然后应分组进行实训，有些学校是一个老师带40甚至50个学生，顶多来是个学生在实践，而别的学生却在干和学习无关的事情，因为老师是顾不过来的，因为人数太多。所以要准备好足够的零部件和配套的拆装检测工具，应分组进行实训，每个组最多不超过6个学生。而且每个小组都要有一个小组长，其他的组员也都应该有具体的分工，比如拍照、记录检测结果等等，每个小组都要有一个拆装教学视频。
在学生实践的过程中，指导教师要随时观察每个组的学习动态并做好相应记录。等所有的拆装检测完成后，每个小组都要指派一个代表做总结发言，把实践过程中得到的结论和遇到的一些疑惑以小纸条的形式用磁铁粘贴在小黑板上（小纸条和磁铁等课前老师应该准备好）。最后指导教师要总结和解答学生在实践中遇到的一些问题，要让他们懂得操作规范，正确使用工具等等。
另外可以分组比赛再操作一次，看谁能在最短的实践内把实训项目做完，老师可以给做得好的学生相应的奖励鼓励他们以下，这样更能激发他们的学习积极性，教学效果更好。
3 汽车电器电路的教学方法
汽车电器电路是很多学生都很头疼的事情，任何一个初学者看整车电路都是很复杂的，整车电路的确复杂，但是都是由各个系统电路组成的，所以要先把每个系统的电路图分析清楚，比如起动系电路，我们要让学生清楚起动机的基本工作原理，起动机上有几个接线端子，那几个端子是如何接线如何控制起动机才能工作等等问题都要给学生分析清楚。
在初步学习汽车电路时要求学生要会画简单的电路，而且要从最简单的画起，比如起动系电路，可以让学生把一个铅酸蓄电池、点火开关和起动机直接连接起来，而且画完简单的电路图后要连接实物，要让起动机正常工作，这样学生学习起来更有积极性。
起动系都有起动继电器，虽然多了继电器以后电路相对变复杂了，但是继电器可以保护点火开关不被大电流烧坏，有的车起动系还用了不止一个起动继电器。再画完连接完不带继电器的起动系电路后，就让学生画和实物连接带起动继电器的起动系电路，这样学生学习要容易些。完成以上工作后要对简单的起动系电路进行检测，这里要理论分析所有的接线端正常的电压或者电阻是多少，教会学生检测电路的基本方法。
4 汽车电器整车电路检测的教学方法
只要把汽车电器各个系统的电路分析方法掌握后，汽车电器整车电路的分析方法就不是那么难了。由于高职院校学生学习的积极性是有一定限度的，一个班只有少数人能认真学完整个课程外，很多学生都只能学到一部分，所以我们在教学时必须把具有代表性的某一个或者几个汽车电器系统的基本结构原理及检测方法、电路分析检测方法等教会学生，教会他们分析电路的基本方法。
要教会学生解决汽车电器故障的基本思路，首先要通过各种渠道找到相应车型的维修手册，尤其是汽车电路图。教会他们看电路图读图方法，教学中通常以具有代表性的大众车系分析学习。实训时要检测相应检测点的正常电压或电阻等，遇到故障时我们可以通过检测这些参数来判断电路是否有故障。
总之，《汽车电器原理与检修》课程很重要，老师要尽可能的让学生学到真正解决实际故障的技能，把学生培养成既有汽车专业技能，又有综合素质的高素质高技能的复合型人才。
作者简介：王诗平，男，本科，宜宾职业技术学院现代制造工程系汽车专业专任教师。
关键词：汽车电器；教学方法；技能；素质
汽车专业技能人才的培养主要是两个方面，一是要培养学生专业基础知识，二是培养学生综合素质能力。《汽车电器设备原理与检修》是汽车专业一门核心专业课程，主要讲授汽车电器设备零部件及总成的结构原理及电器电路分析，要求学生在学习完该课程后要达到两个目的，一是掌握汽车电器设备及总成的结果原理及拆装检测，二是掌握汽车整车电路的读图及分析方法，最后要求学生能对汽车电器故障进行诊断和排除。那要如何教学才能到达预期的教学效果呢？我认为可以从以下几个方面进行教学分析。
1 汽车电器电工电子的教学方法
电工电子是汽车电器基础的基础，学生必须把电工电子学好才能真正学好汽车电器。有些高职院校开设的是《电工电子基础》课程，而有的学校则开设了专业的《汽车电工电子基础》课程，我认为后者的专业性更强，更有针对性，所以我建议要把《汽车电工电子基础》课程学好，如果没有单独开设此课程，上汽车电器课程的老师就应把汽车电器相应的基础知识再给学生讲授一遍，只有把汽车电工电子学好了，才能把汽车电器里一些电子的控制逻辑真正学懂。
2 汽车电器零部件及总成的教学方法
2.1 理论教学方法
汽车所有的课程都建议实行理论和实践一体化教学模式，当讲到某个具体的零部件及总成时（如交流发电机），我们要在实车上找到发电机的具体安装位置，最可怕的是学生学习完后连发电机在车上都找不着。
汽车电器主要包括电源系统（充电系统）、起动系统、点火系统、灯光仪表照明系统、辅助电器系统及空调系统等等。我们要分系统把零部件及总成进行教学，目前几乎所有的高职院校都是多媒体教学，所以可以进行视频教学，另外可以实物教学等等。
值得关注的是目前有很多專业做汽车教学设备的公司专门做教学设备和好的教学视频，这些成果都是这些公司费了很多经历花了大量的人力财力研发出来的，比我们上课的老师准备的视频和其他资料都要好，所以建议学校可以买相应的一些设备及教学资料，可以让老师上课更轻松，更重要的是学生的吸收效果会更好，更能调动他们的学习积极性。
2.2 拆装检测实训教学方法
汽车电器零部件的拆装检测实训也是非常重要的环节。老师首先要讲解拆装的一个规范及注意事项等，最好有一个规范的拆装视频更好，在学生进行拆装之前，老师要完整规范的演示一遍拆装检测的全过程。然后应分组进行实训，有些学校是一个老师带40甚至50个学生，顶多来是个学生在实践，而别的学生却在干和学习无关的事情，因为老师是顾不过来的，因为人数太多。所以要准备好足够的零部件和配套的拆装检测工具，应分组进行实训，每个组最多不超过6个学生。而且每个小组都要有一个小组长，其他的组员也都应该有具体的分工，比如拍照、记录检测结果等等，每个小组都要有一个拆装教学视频。
在学生实践的过程中，指导教师要随时观察每个组的学习动态并做好相应记录。等所有的拆装检测完成后，每个小组都要指派一个代表做总结发言，把实践过程中得到的结论和遇到的一些疑惑以小纸条的形式用磁铁粘贴在小黑板上（小纸条和磁铁等课前老师应该准备好）。最后指导教师要总结和解答学生在实践中遇到的一些问题，要让他们懂得操作规范，正确使用工具等等。
另外可以分组比赛再操作一次，看谁能在最短的实践内把实训项目做完，老师可以给做得好的学生相应的奖励鼓励他们以下，这样更能激发他们的学习积极性，教学效果更好。
3 汽车电器电路的教学方法
汽车电器电路是很多学生都很头疼的事情，任何一个初学者看整车电路都是很复杂的，整车电路的确复杂，但是都是由各个系统电路组成的，所以要先把每个系统的电路图分析清楚，比如起动系电路，我们要让学生清楚起动机的基本工作原理，起动机上有几个接线端子，那几个端子是如何接线如何控制起动机才能工作等等问题都要给学生分析清楚。
在初步学习汽车电路时要求学生要会画简单的电路，而且要从最简单的画起，比如起动系电路，可以让学生把一个铅酸蓄电池、点火开关和起动机直接连接起来，而且画完简单的电路图后要连接实物，要让起动机正常工作，这样学生学习起来更有积极性。
起动系都有起动继电器，虽然多了继电器以后电路相对变复杂了，但是继电器可以保护点火开关不被大电流烧坏，有的车起动系还用了不止一个起动继电器。再画完连接完不带继电器的起动系电路后，就让学生画和实物连接带起动继电器的起动系电路，这样学生学习要容易些。完成以上工作后要对简单的起动系电路进行检测，这里要理论分析所有的接线端正常的电压或者电阻是多少，教会学生检测电路的基本方法。
4 汽车电器整车电路检测的教学方法
只要把汽车电器各个系统的电路分析方法掌握后，汽车电器整车电路的分析方法就不是那么难了。由于高职院校学生学习的积极性是有一定限度的，一个班只有少数人能认真学完整个课程外，很多学生都只能学到一部分，所以我们在教学时必须把具有代表性的某一个或者几个汽车电器系统的基本结构原理及检测方法、电路分析检测方法等教会学生，教会他们分析电路的基本方法。
要教会学生解决汽车电器故障的基本思路，首先要通过各种渠道找到相应车型的维修手册，尤其是汽车电路图。教会他们看电路图读图方法，教学中通常以具有代表性的大众车系分析学习。实训时要检测相应检测点的正常电压或电阻等，遇到故障时我们可以通过检测这些参数来判断电路是否有故障。
总之，《汽车电器原理与检修》课程很重要，老师要尽可能的让学生学到真正解决实际故障的技能，把学生培养成既有汽车专业技能，又有综合素质的高素质高技能的复合型人才。
作者简介：王诗平，男，本科，宜宾职业技术学院现代制造工程系汽车专业专任教师。