【摘 要】
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某核电厂拟建厂内应急通道桥,这在中国核电领域尚属首次.厂内道桥承担着应急撤离和救援的重要功能,其地震安全十分重要.分别建立了传统的土弹簧模型（＂m法＂）和桥梁结构-地基实体单
【机 构】
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大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,大连理工大学建设工程学部水利工程学院,深圳中广核工程设计有限公司
【基金项目】
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地震行业科研专项经费项目(201208013)
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某核电厂拟建厂内应急通道桥,这在中国核电领域尚属首次.厂内道桥承担着应急撤离和救援的重要功能,其地震安全十分重要.分别建立了传统的土弹簧模型（＂m法＂）和桥梁结构-地基实体单元精细化模型,研究了地基模型以及地震动输入方法对桥墩柱动弯矩的影响.结果表明：在运行安全地震动工况下,土弹簧模型计算的桥墩柱动弯矩比精细化模型小15%-20%;当极限安全地震动时,两者动力响应差距显著增加,达到20%-30%.波动输入方法考虑了地基的辐射阻尼和行波效应,计算的桥墩柱动弯矩比传统的一致输入方法小24%-34%.因此,在开
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