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针对某型飞机液压系统能量转换装置PTU回油管存在踩踏,导致管路变形问题,重新进行了优化设计,并且进行了分析,结果表明：优化方案与原方案相比,避免了人为踩踏现象,避免了导管产生裂纹或泄露的可能,同时管路流体总压损失基本不变,无气蚀现象,重量减轻、噪音减弱等优点。
PTU壳体回油管路优化设计
【摘 要】
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针对某型飞机液压系统能量转换装置PTU回油管存在踩踏,导致管路变形问题,重新进行了优化设计,并且进行了分析,结果表明：优化方案与原方案相比,避免了人为踩踏现象,避免了导管
【机 构】
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上海飞机设计研究院联络工程部
【出 处】
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装备制造技术
【发表日期】
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2016年5期
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