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结合国内软硬件资源条件,着重探讨了汽车碰撞计算机仿真分析所面临的关键技术难点和汽车各部件正面碰撞的建模策略,模拟结果在整车及主要吸能结构的变形模式、典型测点的加速度时间历程等方面均与实车碰撞试验结果吻合良好.
微型客车正面碰撞计算机仿真时间与精度研究
【摘 要】
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结合国内软硬件资源条件,着重探讨了汽车碰撞计算机仿真分析所面临的关键技术难点和汽车各部件正面碰撞的建模策略,模拟结果在整车及主要吸能结构的变形模式、典型测点的加速
【机 构】
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重庆大学,重庆大学研究生创新基地
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2004年6期
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