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摘要：高速公路建成投入使用后处于露天环境中，且具有较长的使用期限，每天都要承担较大的车载流量。一旦高速公路在使用过程中出现路面问题或质量问题，会对正常交通运输通行造成影响，严重的可能会引发交通安全事故，损害道路通行者的人身安全和财产安全。为了保障高速公路在投入使用后的质量，须定期开展高速公路养护维修工作，及时发现高速公路存在的质量问题和病害，并及时解决，延长高速公路使用寿命，达到保障高速公路通行的目的。
关键词：高速公路;养护;病害;维护
引言
我国高速公路建设项目数量逐渐增多，形成了较为完善的交通运输网络，大流量的车辆通行对高速公路施工质量提出了更高的要求。为了延长高速公路的使用寿命，避免高速公路在通行过程中因出现质量问题，导致路面损坏，影响高速公路通行流畅性和通行安全，须开展高速公路养护维修工作。
1高速公路养护中的常见病害
1.1混凝土裂缝
在对高速公路中的相关养护中有一个常见的病害那就是混凝土的裂缝现象。混凝土会产生裂缝有多种原因，如因为所处环境的温度变化使得路面出现受热不均的状况发生会产生裂缝，也有可能是因为降雨或是降雪等的原因使得路面有水进行渗入使得混凝土出现裂缝。就算刚开始只是一个很小的裂缝，但也会随着时间的发展，再加上没有得到及时的修复，会被外界的环境或其他因素逐渐影响到，裂缝的面积会不断扩大，直至对人们的正常出行以及车辆的行驶造成严重的威胁和影响。混凝土产生裂缝的原因在于高速公路承担的重量负荷以及应力都远超于它所可以负担的，因此便有裂缝出现。
1.2路面、桥面的平整度病害
道路以及桥梁的平面有一种常见的病害产生，那就是关于它们的平整度的问题。在平常对于道路以及桥梁的应用过程里，无论是水泥还是沥青路面、桥面，会因为长时间的运营使用以及后期没有及时进行相应的维护和关注，使得路面、桥面的坑坑洼洼现象很容易出现，如坑槽、车辙、松散、沉陷、桥头涵顶跳车等。而对于路面、桥面的平整度下降主要说的便是针对于道路、桥梁在长时间使用的过程中，路面以及桥梁的平面出现了很多坑坑洼洼，这种状况的发生常会让整个的道路或者桥梁的工程的整体形象遭到大幅度的下降，损害它们的美观效果，并且面层的坑坑洼洼还会严重加剧道路交通的安全问题，使经过的车辆无法正常行驶，减慢车辆的速度，让这段的道路交通变得十分拥堵。
1.3高速公路墩台病害
对于高速公路养护中的墩台受损的状况发生，大致可以分成三个方面：第一个方面是受到环境的影响，例如受某些水文条件以及气候的影响对桥梁墩台造成基础性的病害，使得整个建筑的安全质量以及稳定受到严重的损害，还有受到河流的不断冲刷以及因为被水浸着出现的热胀冷缩或是受热不均匀等问题都会造成对墩台的伤害;第二个方面是因为其受到了严重的重量压制，使得整个桥梁的墩台出现应力性的缝隙。
2 高速公路常见病害的有效维护方法
2.1高速公路裂缝问题的维护方法
高速公路出现裂缝后会对整体使用性能造成较大的影响，因此要针对不同裂缝类型选择不同的维护方法。深度较浅、裂缝规模较小的裂缝，可以采用表面填补的方式，将砂浆注入裂缝之中，并对表面进行重新涂抹;如果裂缝程度较为严重，裂缝规模较大且深度较深，可以采用灌浆的方法对裂缝病害进行大规模的处理。如果裂缝是因为应力作用而产生的，且已经深入到高速公路的主体结构中，则不能采取简单的修补方法，需要高速公路的施工团队，制定科学的维护方案，采用加固板或调整结构等大规模的维护，必要时需要对该路段采取封闭交通，进行重新的改造施工，彻底解决高速公路结构裂缝问题。近些年来针对高速公路裂缝病害，我国已经广泛采用了锚喷加固法的新型技术方式，其操作更为简便，对加固技术的要求更低，且成本相对较低，具有很多的优势。采用锚喷加固方法时，在锚杆应用中通过架设钢筋网等方式用喷射混凝土的方式将多种技术整合应用。首先将出现裂缝的部位凿除，并将需要使用锚固部位架设锚杆固定，之后利用锚喷技术喷射混凝土进行加固。需要注意的是，所喷射的混凝土中需要加入一定剂量的速凝剂，保证喷射混凝土的强度能够达到使用标准，从而能够有效消除裂缝病害。
2.2高速公路路面不平整病害的维护方法
高速公路路面不平整病需要采用有針对性的维护方法，首先要做好日常养护工作，夏季高温时要定期对路面进行洒水降温，防止路面受热发生膨胀、开裂等现象，雨季是要做好排水工作，防止高速公路路面排水通道堵塞产生大量积水，腐蚀高速公路路面，从而能够有效避免高速公路出现坑洼等不平整病害;其次，如果高速公路路面已经发生了不平整的病害，要对坑洼、膨胀、开裂等病害发生部位进行凿除和修补，使高速公路路面能够更加平整，如果路面不平整问题较为严重，已经无法进行修复，则要对该路段进行隔离，将发生病害路段进行凿除，重新施工。此外，要对高速公路的路面进行加固处理，可以采用与维修时混凝土同型号的砂浆对高速公路路面进行铺设处理，并设置保护层，提高高速公路路面的强度以及抗裂性、抗渗性等综合性能。
2.3加固桥体结构
在高速公路养护的工程中，首要做的就是对桥体进行加固处理，提高高速公路的承重力和支撑力，使高速公路更加坚固耐用，方便人们的出行。在养护中进行加固处理，要从高速公路的实际情况出发，具体问题，具体分析，并采用专门的应对方法进行处理。在高速公路加固处理结束后要平整地表，光滑道面，使其更贴近原来的地形，防止因为养护加固材料的添加使道面形成明显的低洼或凸起，让之前的加固环节徒劳无功，适得其反。在处理高速公路地表开裂的问题时，要根据严重情况进行判定，如果裂缝在可控范围内，可以先用环氧密封胶进行密封处理，然后再向缝隙中注入密封胶作为填充，修补裂缝，防止高速公路地表裂缝扩张。如果高速公路地表开裂严重，要对高速公路的裂缝深度、承重力进行多方的考量和查验，分析成因，制定相对应的方案，通过加固处理实现高速公路的养护工作。
结束语
在高速公路施工建设时应开展预防性养护维修工作，选用职责性强、专业性高的的高速公路养护维修人员，进行养护维修工作，建立健全的高速公路养护维修制度以监管高速公路养护维修工作实施。在高速公路养护维修过程中，如果发现病害问题，应根据病害问题的特征进行针对性治理养护和及时处理工作，从根本上提升高速公路养护维修工作效果。
参考文献
[1] 张永利. 高速公路养护维修中的常见病害及控制措施[J]. 科技视界，2017 （6）：133-135.
[2] 苗国军. 高速公路养护维修中常见病害处理措施[J]. 中国科技纵横，2018 （12）：184-186.
[3] 焦庆丰. 高速公路路面中修养护厂家爱你病害治理措施[J]. 交通世界：上旬刊，2018 （6）：164-166.
（辽宁交投公路科技养护有限责任公司 辽宁 沈阳 110148）
关键词：高速公路;养护;病害;维护
引言
我国高速公路建设项目数量逐渐增多，形成了较为完善的交通运输网络，大流量的车辆通行对高速公路施工质量提出了更高的要求。为了延长高速公路的使用寿命，避免高速公路在通行过程中因出现质量问题，导致路面损坏，影响高速公路通行流畅性和通行安全，须开展高速公路养护维修工作。
1高速公路养护中的常见病害
1.1混凝土裂缝
在对高速公路中的相关养护中有一个常见的病害那就是混凝土的裂缝现象。混凝土会产生裂缝有多种原因，如因为所处环境的温度变化使得路面出现受热不均的状况发生会产生裂缝，也有可能是因为降雨或是降雪等的原因使得路面有水进行渗入使得混凝土出现裂缝。就算刚开始只是一个很小的裂缝，但也会随着时间的发展，再加上没有得到及时的修复，会被外界的环境或其他因素逐渐影响到，裂缝的面积会不断扩大，直至对人们的正常出行以及车辆的行驶造成严重的威胁和影响。混凝土产生裂缝的原因在于高速公路承担的重量负荷以及应力都远超于它所可以负担的，因此便有裂缝出现。
1.2路面、桥面的平整度病害
道路以及桥梁的平面有一种常见的病害产生，那就是关于它们的平整度的问题。在平常对于道路以及桥梁的应用过程里，无论是水泥还是沥青路面、桥面，会因为长时间的运营使用以及后期没有及时进行相应的维护和关注，使得路面、桥面的坑坑洼洼现象很容易出现，如坑槽、车辙、松散、沉陷、桥头涵顶跳车等。而对于路面、桥面的平整度下降主要说的便是针对于道路、桥梁在长时间使用的过程中，路面以及桥梁的平面出现了很多坑坑洼洼，这种状况的发生常会让整个的道路或者桥梁的工程的整体形象遭到大幅度的下降，损害它们的美观效果，并且面层的坑坑洼洼还会严重加剧道路交通的安全问题，使经过的车辆无法正常行驶，减慢车辆的速度，让这段的道路交通变得十分拥堵。
1.3高速公路墩台病害
对于高速公路养护中的墩台受损的状况发生，大致可以分成三个方面：第一个方面是受到环境的影响，例如受某些水文条件以及气候的影响对桥梁墩台造成基础性的病害，使得整个建筑的安全质量以及稳定受到严重的损害，还有受到河流的不断冲刷以及因为被水浸着出现的热胀冷缩或是受热不均匀等问题都会造成对墩台的伤害;第二个方面是因为其受到了严重的重量压制，使得整个桥梁的墩台出现应力性的缝隙。
2 高速公路常见病害的有效维护方法
2.1高速公路裂缝问题的维护方法
高速公路出现裂缝后会对整体使用性能造成较大的影响，因此要针对不同裂缝类型选择不同的维护方法。深度较浅、裂缝规模较小的裂缝，可以采用表面填补的方式，将砂浆注入裂缝之中，并对表面进行重新涂抹;如果裂缝程度较为严重，裂缝规模较大且深度较深，可以采用灌浆的方法对裂缝病害进行大规模的处理。如果裂缝是因为应力作用而产生的，且已经深入到高速公路的主体结构中，则不能采取简单的修补方法，需要高速公路的施工团队，制定科学的维护方案，采用加固板或调整结构等大规模的维护，必要时需要对该路段采取封闭交通，进行重新的改造施工，彻底解决高速公路结构裂缝问题。近些年来针对高速公路裂缝病害，我国已经广泛采用了锚喷加固法的新型技术方式，其操作更为简便，对加固技术的要求更低，且成本相对较低，具有很多的优势。采用锚喷加固方法时，在锚杆应用中通过架设钢筋网等方式用喷射混凝土的方式将多种技术整合应用。首先将出现裂缝的部位凿除，并将需要使用锚固部位架设锚杆固定，之后利用锚喷技术喷射混凝土进行加固。需要注意的是，所喷射的混凝土中需要加入一定剂量的速凝剂，保证喷射混凝土的强度能够达到使用标准，从而能够有效消除裂缝病害。
2.2高速公路路面不平整病害的维护方法
高速公路路面不平整病需要采用有針对性的维护方法，首先要做好日常养护工作，夏季高温时要定期对路面进行洒水降温，防止路面受热发生膨胀、开裂等现象，雨季是要做好排水工作，防止高速公路路面排水通道堵塞产生大量积水，腐蚀高速公路路面，从而能够有效避免高速公路出现坑洼等不平整病害;其次，如果高速公路路面已经发生了不平整的病害，要对坑洼、膨胀、开裂等病害发生部位进行凿除和修补，使高速公路路面能够更加平整，如果路面不平整问题较为严重，已经无法进行修复，则要对该路段进行隔离，将发生病害路段进行凿除，重新施工。此外，要对高速公路的路面进行加固处理，可以采用与维修时混凝土同型号的砂浆对高速公路路面进行铺设处理，并设置保护层，提高高速公路路面的强度以及抗裂性、抗渗性等综合性能。
2.3加固桥体结构
在高速公路养护的工程中，首要做的就是对桥体进行加固处理，提高高速公路的承重力和支撑力，使高速公路更加坚固耐用，方便人们的出行。在养护中进行加固处理，要从高速公路的实际情况出发，具体问题，具体分析，并采用专门的应对方法进行处理。在高速公路加固处理结束后要平整地表，光滑道面，使其更贴近原来的地形，防止因为养护加固材料的添加使道面形成明显的低洼或凸起，让之前的加固环节徒劳无功，适得其反。在处理高速公路地表开裂的问题时，要根据严重情况进行判定，如果裂缝在可控范围内，可以先用环氧密封胶进行密封处理，然后再向缝隙中注入密封胶作为填充，修补裂缝，防止高速公路地表裂缝扩张。如果高速公路地表开裂严重，要对高速公路的裂缝深度、承重力进行多方的考量和查验，分析成因，制定相对应的方案，通过加固处理实现高速公路的养护工作。
结束语
在高速公路施工建设时应开展预防性养护维修工作，选用职责性强、专业性高的的高速公路养护维修人员，进行养护维修工作，建立健全的高速公路养护维修制度以监管高速公路养护维修工作实施。在高速公路养护维修过程中，如果发现病害问题，应根据病害问题的特征进行针对性治理养护和及时处理工作，从根本上提升高速公路养护维修工作效果。
参考文献
[1] 张永利. 高速公路养护维修中的常见病害及控制措施[J]. 科技视界，2017 （6）：133-135.
[2] 苗国军. 高速公路养护维修中常见病害处理措施[J]. 中国科技纵横，2018 （12）：184-186.
[3] 焦庆丰. 高速公路路面中修养护厂家爱你病害治理措施[J]. 交通世界：上旬刊，2018 （6）：164-166.
（辽宁交投公路科技养护有限责任公司 辽宁 沈阳 110148）