【摘 要】
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地铁建设大多需下穿城市繁华街区,建(构)筑物林立、人员活动密集。虽暗挖施工已大幅降低了场地占用率,但仍不可避免存在场地协调、环境保护等问题。本文以北京地铁8号线三期01标段起点至王府井北站区间附属风道施工为研究对象,针对风井施工受限、风道工期紧的难题,创新性提出利用已有降水导洞设置临时竖井和横通道方案,在优化施工步序的基础上,不仅高效完成风道施工,而且环境和经济效益显著。
【基金项目】
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国家重点研发计划重点专项2018年度计划项目(2018YFC0808703-4),中铁十六局集团有限公司科技研究开发计划项目(K2014-18B)。
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地铁建设大多需下穿城市繁华街区,建(构)筑物林立、人员活动密集。虽暗挖施工已大幅降低了场地占用率,但仍不可避免存在场地协调、环境保护等问题。本文以北京地铁8号线三期01标段起点至王府井北站区间附属风道施工为研究对象,针对风井施工受限、风道工期紧的难题,创新性提出利用已有降水导洞设置临时竖井和横通道方案,在优化施工步序的基础上,不仅高效完成风道施工,而且环境和经济效益显著。
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