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摘要：道岔是铁路列车停站、转线的重要设施，对铁路运行效率有重要影响。但道岔也是一种比较薄弱的设施，易出现多种缺陷，这就要求养护人员加强道岔质量管理，及时排除道岔故障，确保铁路的稳定运行。
关键词：铁路道岔;设备保养;故障排除
一、常见铁路道岔故障及处理
（一）道岔垫板问题
垫板是道岔的關键部件，对道岔精度影响很大。垫板的生产流程包括见切材料、找平、打标、打孔，传统手工上料下料的方式和普通冲床、钻床的自动化程度较低，产品质量控制难度大，也易产生误差。对此应转变生产方式，运用自动化技术改造传统设备，实现自动化生产，如自动化的送料机构、流程化的自动生产等。为降低工作人员劳动强度，还应研发自动码垛装置。简言之，应根据道岔垫板的生产特点把自动化生产线分为自动上料调平→数控编号→数控钻孔→数控剪切→自动码垛等模块，实现物料输送的自动化和后续操作的精确化，从而提升垫板质量。
（二）道岔高低不平问题
道岔只有在前后方向、水平方向处于同一水平线上才能确保铁路的稳定性，但实际施工中因捣固不严实、道岔结构问题引起的道岔高低不平现象较为常见，这会破坏铁路行车的稳定性。对此可通过以下措施予以解决：（1）在养护中及时与电务部门联系，增加动作杆的石砟，提升捣固质量;
（2）捣固前做好操平，尤其要注意前后线路与道岔的高差，处理好顺平;（3）及时更换丧失弹性的橡胶垫板。
（三）曲线钢轨病害
一是防治曲线钢轨“支嘴”，包括以下措施：（1）在导流作业达到“支嘴”处时先把接头处的导流转到接头两边，从而带动“支嘴”变动;（2）及时更换连接不良的轨道钉、失效的枕木，预防接头下沉;（3）适当增大侧向履带床宽度，层层固结;（4）不再使用盲轨接头，用刚性弯轨代替小腰;
（5）在“支嘴”轨迹处提前布置防爬升措施，确保其稳定性。
二是防治曲线钢轨“鹅头”，包括以下措施：（1）测定正矢前在曲线两端设定直线方向，测定正矢量时在直线上标记几个点，直到正矢量归零;（2）计算曲线时同时确定直缓、圆缓、缓圆和缓直点;（3）曲线转向时，考虑曲线的原始设计条件，合理调整，不要随意变更原始设计;（4）分开拉起曲线两端，减少拨道所致误差。
二、铁路道岔设备的保养策略
（一）病害检测
提升检测频率、加大监测力度可以及时发现道岔设备的病害，提升线路维护效率。在互联网技术的支持下，运用网络技术进行设备管理已经成为可能，检测人员可以通过实时监控设备对道岔运行状态进行监控，也可以建立道岔运行数据库，通过数据分析的方式及时发现道岔异常状态。
（二）养护制度
一方面，要对铁路道岔进行定期养护。养护人员应根据道岔设备的实际情况，结合信号设备维修要求以及设施所处环境等制定以周、旬为周期的定期养护维修制度。在实际养护维修中，养护人员应对道岔所有部位螺丝钉的牢固程度进行检查，对连续销的可靠性进行检查，对开口销的性能进行检查。还应检查道岔窗口、基础轨、尖轨、心轨等的两号线，锁闭设施是否有裂纹等。还应定期清扫滑动位置的油泥杂草，重新涂油。
另一方面，要做好对重点项目的维修和养护。例如，在道岔磨合期间，要注意打磨基本轨肥边。养护人员还应及时检查和调整护轮轨的间隔，避免发生侧磨加剧的问题。养护人员还应重点检查螺栓情况，及时采取拧紧、加固措施，并判断螺栓的腐蚀程度。养护人员还应重点检查道岔内部的绝缘零部件，确保信号系统可以正常运行。
结语：
总而言之，铁路道岔的运行质量直接决定了铁路运行的安全性、长效性，养护人员应明确养护重点，及时发现和排除道岔病害，并通过多种形式的养护措施提升道岔维护水平，为铁路系统的安全运行做出应有的贡献。
参考文献：
[1]逯明.铁路道岔设备维修与养护[J].科技创新与应用，2020（4）：127-128.
[2]杨晓健.浅谈铁路道岔设备维修关键技术[J].中国新技术新产品，2019（10）：121-122.
关键词：铁路道岔;设备保养;故障排除
一、常见铁路道岔故障及处理
（一）道岔垫板问题
垫板是道岔的關键部件，对道岔精度影响很大。垫板的生产流程包括见切材料、找平、打标、打孔，传统手工上料下料的方式和普通冲床、钻床的自动化程度较低，产品质量控制难度大，也易产生误差。对此应转变生产方式，运用自动化技术改造传统设备，实现自动化生产，如自动化的送料机构、流程化的自动生产等。为降低工作人员劳动强度，还应研发自动码垛装置。简言之，应根据道岔垫板的生产特点把自动化生产线分为自动上料调平→数控编号→数控钻孔→数控剪切→自动码垛等模块，实现物料输送的自动化和后续操作的精确化，从而提升垫板质量。
（二）道岔高低不平问题
道岔只有在前后方向、水平方向处于同一水平线上才能确保铁路的稳定性，但实际施工中因捣固不严实、道岔结构问题引起的道岔高低不平现象较为常见，这会破坏铁路行车的稳定性。对此可通过以下措施予以解决：（1）在养护中及时与电务部门联系，增加动作杆的石砟，提升捣固质量;
（2）捣固前做好操平，尤其要注意前后线路与道岔的高差，处理好顺平;（3）及时更换丧失弹性的橡胶垫板。
（三）曲线钢轨病害
一是防治曲线钢轨“支嘴”，包括以下措施：（1）在导流作业达到“支嘴”处时先把接头处的导流转到接头两边，从而带动“支嘴”变动;（2）及时更换连接不良的轨道钉、失效的枕木，预防接头下沉;（3）适当增大侧向履带床宽度，层层固结;（4）不再使用盲轨接头，用刚性弯轨代替小腰;
（5）在“支嘴”轨迹处提前布置防爬升措施，确保其稳定性。
二是防治曲线钢轨“鹅头”，包括以下措施：（1）测定正矢前在曲线两端设定直线方向，测定正矢量时在直线上标记几个点，直到正矢量归零;（2）计算曲线时同时确定直缓、圆缓、缓圆和缓直点;（3）曲线转向时，考虑曲线的原始设计条件，合理调整，不要随意变更原始设计;（4）分开拉起曲线两端，减少拨道所致误差。
二、铁路道岔设备的保养策略
（一）病害检测
提升检测频率、加大监测力度可以及时发现道岔设备的病害，提升线路维护效率。在互联网技术的支持下，运用网络技术进行设备管理已经成为可能，检测人员可以通过实时监控设备对道岔运行状态进行监控，也可以建立道岔运行数据库，通过数据分析的方式及时发现道岔异常状态。
（二）养护制度
一方面，要对铁路道岔进行定期养护。养护人员应根据道岔设备的实际情况，结合信号设备维修要求以及设施所处环境等制定以周、旬为周期的定期养护维修制度。在实际养护维修中，养护人员应对道岔所有部位螺丝钉的牢固程度进行检查，对连续销的可靠性进行检查，对开口销的性能进行检查。还应检查道岔窗口、基础轨、尖轨、心轨等的两号线，锁闭设施是否有裂纹等。还应定期清扫滑动位置的油泥杂草，重新涂油。
另一方面，要做好对重点项目的维修和养护。例如，在道岔磨合期间，要注意打磨基本轨肥边。养护人员还应及时检查和调整护轮轨的间隔，避免发生侧磨加剧的问题。养护人员还应重点检查螺栓情况，及时采取拧紧、加固措施，并判断螺栓的腐蚀程度。养护人员还应重点检查道岔内部的绝缘零部件，确保信号系统可以正常运行。
结语：
总而言之，铁路道岔的运行质量直接决定了铁路运行的安全性、长效性，养护人员应明确养护重点，及时发现和排除道岔病害，并通过多种形式的养护措施提升道岔维护水平，为铁路系统的安全运行做出应有的贡献。
参考文献：
[1]逯明.铁路道岔设备维修与养护[J].科技创新与应用，2020（4）：127-128.
[2]杨晓健.浅谈铁路道岔设备维修关键技术[J].中国新技术新产品，2019（10）：121-122.