[摘要]港口物流作为综合运输体系中的关键环节，对其发展研究具有重要的理论意义与现实价值。在分析湖北省港口群物流发展现状的基础上，从绝对差异与相对差异两方面对湖北省港口群物流协调发展现状进行测度，利用R/S分析法对指标进行分形分析，根据结果进行分析可知，湖北省港口群物流发展的绝对差异在逐渐增大，而相对差异却呈缓慢降低趋势，尽管港口群不协调程度有所下降，但不协调、不平衡仍然存在，且发展具有长期正相关特征，不协调趋势仍将继续。
　　[关键词]湖北；港口物流；协调发展；R/S分析法
　　[中图分类号]F552.7 [文献标识码]A [文章编号]1005—152X（2016）11—0067—05
　　1引言
　　港口作为交通运输的重要枢纽，发展港口物流是构建综合运输体系的关键环节。“十二五”以来，湖北省著力推进港口物流提档升级，全面提升港口物流服务水平，健全完善港口群综合运输体系建设的标准规范翻。但长期以来，湖北省港口资源基本上是粗放型管理，缺乏统一的港口岸线资源利用规划，导致港口群物流发展受到阻碍，故该研究具有重要的现实意义，为湖北省港口资源整合提出建议。
　　目前针对港口群物流协调发展的研究较少，未形成完善理论体系，其中何娴（2010）以环渤海湾内湾的港口为研究对象，定性分析了各港口的硬件规模、经济腹地等，定量预测了散货吞吐量和集装箱吞吐量，为港口物流协同发展提出建议；张咪（2011）利用系统动力学和仿真建立了港口群物流协同模式，重点研究了港口群物流系统的内在要素关系，以河北省港口群为例，分析其未来协同发展方向。本文通过对当前协调发展测度，分析了港口群物流发展现状，在此基础上，利用R/S分析法（重标极差分析法）研究其未来协调发展状况，并依据结论提出建议。
　　2湖北省港口群物流协调发展现状分析
　　2.1湖北省港口群物流发展现状分析
　　当前经济发展速度放缓的大环境下，湖北省水路旅客吞吐量、货物吞吐量均保持平稳发展，2014年全省旅客吞吐量达369.73万人次，货物吞吐量2.62亿t，分别同比增长23.9%和10.7%，其中集装箱25.65万TEU，同比增长17.43%。
　　目前湖北省现有港口38个，对全省的经济和物流发展起到重要作用的主要港口有4个，分别为武汉港、黄石港、荆州港、宜昌港，针对湖北省港口群的研究将从这四个港口进行。截止目前，湖北省已基本建成以3亿t港口吞吐能力、400万TEU集装箱吞吐能力为标志的五大综合交通枢纽，打造出以武汉新港为龙头的枢纽性港口集群，形成功能齐全、完整配套的港口物流服务产业链。
　　与此同时，湖北省港口发展仍存在许多突出问题，如规模小而散、集约化程度低、区域分割、功能布局不合理等，制约着港口物流的发展，从而港口资源整合、港口群协调发展迫在眉睫。
　　2.2湖北省港口群物流协调发展现状测度
　　2.2.1港口群物流的绝对差异描述指标。绝对差异指标受港口群物流总体水平高低的影响，选取全距和标准差对湖北省港口群物流发展绝对差异进行描述。