论文部分内容阅读
摘要：通过对物流成本定义的认识，介绍物流成本控制的现状，加深对物流成本控制重要性的认识。在此基础上，本文给出了成本控制的途径以及具体措施。
关键词：物流成本；途径；具体措施
1.引言
在当今竞争激烈的大环境下，企业要想取得竞争优势必须要采取措施降低企业成本，以从价格上争取更多客户、占据市场，但企业在很多方面的成本已经很难降低或者降低成本所付出的代价远大于它所带来的收益，而作为“第三利润源泉”物流环节占用成本很大，具有很大的提升空间，降低物流成本所付出的代价小于降低物流成本的收益。因此，越来越多的企业将改善供应链中物流环节作为降低企业成本、赢得竞争优势的一个重要手段。
然而，根据物流“冰山”学说[1]表明，企业会计报表上反映的物流成本，只占實际物流总成本的很小比例，只是反映了物流活动直接消耗的成本，而大部分由物流活动引起的成本都被掩盖。因此，企业经营者不能全面地了解企业真实的物流成本，就不能很好的控制物流成本。影响物流成本的各要素间是一个整体，而且各要素间存在“效益背反”现象，即一个物流活动如运输成本的增加，可能意味着另一个物流活动如存储成本的降低。所以，降低物流成本必须从系统的角度、以整体为出发点，不能只考虑整体的一个环节，只有整体的物流成本降到最低时，才能达到每个企业物流成本降低的目的，不过这对我们国家来说有很长一段路走，可谓任重而道远。
所以，了解影响企业物流成本的相关因素进而掌握降低企业物流成本的措施对企业乃至整个供应链都是必须的。
2.物流成本的认识
狭义的物流成本[2]指货物在实际流动过程中，如在七大功能环节运输、包装、装卸搬运、仓储、流通加工、物流信息所支出的活化和物化活动的总和。广义的物流成本是企业生产经营活动的整个环节中，从产品从供应商到消费者所发生的全部物流活动的费用。降低物流成本即以最少的消耗，实现最优的服务，达到最佳的经济效益。
物流被誉为“第三利润源泉”，现在所挖掘的物流的利润只是冰山一角，物流还有庞大的利润空间等着我们去挖掘。
3.物流成本控制的必要性
在当前市场状态下，争取第一二利润的空间越来越小，而作为第三利润源泉的物流却有很大的赚取利润的空间。尤其对于现在的中国，物流费用占商品总成本的比重，从账面反映为40%，全社会物流费用支出占GDP的比重，据专家估计在20%多，只相当于日本20世纪60年代的水平，比发达国家高一倍。再加上“物流冰山现象”目前我们对物流的开发利用只是冰山一角。由此可以看出，我国企业在改善物流管理降低物流成本方面的空间还相当大，降低物流成本对整个企业经济效益的提高乃至整个社会产生都是会产生积极的影响的。物流成本的降低会促使商品成本的降低，可在激烈的价格战占据先机，吸引更多对价格敏感的顾客。
4.降低物流成本的途径
首先，要用供应链的思想对供应链物流活动进行组织、计划、协调与控制，以使供应链各环节间、环节内部各职能部门间能结合在一起，以最大程度上发挥供应链整体优势，进而增强整个供应链的核心竞争力，最终实现供应链整体利益最大化的目的。根据“短板原理”，供应链上任何一个环节效率的降低和成本的升高，都会影响供应链整体竞争力的提高，进而损害供应链企业的利益。在当今竞争激烈的社会中，一个单独的企业难以在竞争中立足，必须依靠整体的力量才能在竞争中处于不败之地。
其次，要借助现代化信息管理系统控制和降低物流成本。利用建立物流管理信息系统（MIS），负责处理系统报表，加快运作速度。采用POS机即销售始点数据系统，EDI即电子数据交换系统，进行无纸化作业，所有信息全部在电脑上运作；建立 QR即快速反应机制，对市场快速拉动需求。通过采用先进信息技术，实现供应连各个环节信息共享，各个环节就会通过信息及时完成本职工作，从而减少了很多不必要的时间浪费，加快了物流的循环。依靠了先进的电子通信手段，可以做到销售与配送中心同步，配送中心与供应商同步。
5.具体分布物流各个环节降低物流成本：
1）在装卸方面，合理利用装卸人员的基础上，加强装卸机械化和人员操作上的配合，不仅可以减轻人的作业压力，改善劳动环境，还可以大大提高装卸效率，缩短物流时间，从而节省了物流成本，获取更多的利润。
2）在库存方面，必须采用科学有效的方法管理并控制库存，在满足生产经营活动正常需要的情况下，将库存数量控制在最低的水平上争取零库存，以达到降低物流成本，提高企业经济效益的目的。实现零库存就要避免“长鞭效应”，利用先进物流技术，如设计JMI和CPFR的信息共享机制，使供应链的各个环节可以共享资源信息资源，加强合作和交流，提高工作效率。上下游企业同时得到信息，共同参与预测，制定相同的预测计划，从而有效的弱化“牛鞭效应”。
3）物流的根本任务是满足客户需要，可以通过提供增值服务如加快反应速度，增加便利性服务来提高物流服务质量，这就是整个企业的根基所在，一个企业没有良好的服务质量，就不会拥有好的经济效益。物流质量就是整个企业的生命。但是，超过必要量的物流服务不仅不能带来物流成本的下降，反而有碍于物流效益的实现。所以，在正常情况下，为了既保证提高对客户的物流服务质量，又防止出现过剩的物流服务，企业应当在考虑客户产业特征和商品特性的基础上，与客户充分协调，探讨有关物流配送的组合、降低物流成本等问题。
4）灵活运用各种运输方式，运输方法实现运输成本最小化
运输承担着把正确数量商品在正确的时间送到正确的地点的功能，以实现时间效应，空间效应。可以利用集拼的方法实现规模效应，在多个物流企业或物流部门之间实现合作，最终使整体的运输成本均降低，实现双赢。（作者单位：南京农业大学）
参考文献：
[1]宋华，王岚.中国企业物流成本管理现状与发展[J].中国人民大学学报，2009，04：89-96.
[2]吴振华，黎芸.基于ABC的物流成本控制分析[J].大众科技，2012，01：265-267.
关键词：物流成本；途径；具体措施
1.引言
在当今竞争激烈的大环境下，企业要想取得竞争优势必须要采取措施降低企业成本，以从价格上争取更多客户、占据市场，但企业在很多方面的成本已经很难降低或者降低成本所付出的代价远大于它所带来的收益，而作为“第三利润源泉”物流环节占用成本很大，具有很大的提升空间，降低物流成本所付出的代价小于降低物流成本的收益。因此，越来越多的企业将改善供应链中物流环节作为降低企业成本、赢得竞争优势的一个重要手段。
然而，根据物流“冰山”学说[1]表明，企业会计报表上反映的物流成本，只占實际物流总成本的很小比例，只是反映了物流活动直接消耗的成本，而大部分由物流活动引起的成本都被掩盖。因此，企业经营者不能全面地了解企业真实的物流成本，就不能很好的控制物流成本。影响物流成本的各要素间是一个整体，而且各要素间存在“效益背反”现象，即一个物流活动如运输成本的增加，可能意味着另一个物流活动如存储成本的降低。所以，降低物流成本必须从系统的角度、以整体为出发点，不能只考虑整体的一个环节，只有整体的物流成本降到最低时，才能达到每个企业物流成本降低的目的，不过这对我们国家来说有很长一段路走，可谓任重而道远。
所以，了解影响企业物流成本的相关因素进而掌握降低企业物流成本的措施对企业乃至整个供应链都是必须的。
2.物流成本的认识
狭义的物流成本[2]指货物在实际流动过程中，如在七大功能环节运输、包装、装卸搬运、仓储、流通加工、物流信息所支出的活化和物化活动的总和。广义的物流成本是企业生产经营活动的整个环节中，从产品从供应商到消费者所发生的全部物流活动的费用。降低物流成本即以最少的消耗，实现最优的服务，达到最佳的经济效益。
物流被誉为“第三利润源泉”，现在所挖掘的物流的利润只是冰山一角，物流还有庞大的利润空间等着我们去挖掘。
3.物流成本控制的必要性
在当前市场状态下，争取第一二利润的空间越来越小，而作为第三利润源泉的物流却有很大的赚取利润的空间。尤其对于现在的中国，物流费用占商品总成本的比重，从账面反映为40%，全社会物流费用支出占GDP的比重，据专家估计在20%多，只相当于日本20世纪60年代的水平，比发达国家高一倍。再加上“物流冰山现象”目前我们对物流的开发利用只是冰山一角。由此可以看出，我国企业在改善物流管理降低物流成本方面的空间还相当大，降低物流成本对整个企业经济效益的提高乃至整个社会产生都是会产生积极的影响的。物流成本的降低会促使商品成本的降低，可在激烈的价格战占据先机，吸引更多对价格敏感的顾客。
4.降低物流成本的途径
首先，要用供应链的思想对供应链物流活动进行组织、计划、协调与控制，以使供应链各环节间、环节内部各职能部门间能结合在一起，以最大程度上发挥供应链整体优势，进而增强整个供应链的核心竞争力，最终实现供应链整体利益最大化的目的。根据“短板原理”，供应链上任何一个环节效率的降低和成本的升高，都会影响供应链整体竞争力的提高，进而损害供应链企业的利益。在当今竞争激烈的社会中，一个单独的企业难以在竞争中立足，必须依靠整体的力量才能在竞争中处于不败之地。
其次，要借助现代化信息管理系统控制和降低物流成本。利用建立物流管理信息系统（MIS），负责处理系统报表，加快运作速度。采用POS机即销售始点数据系统，EDI即电子数据交换系统，进行无纸化作业，所有信息全部在电脑上运作；建立 QR即快速反应机制，对市场快速拉动需求。通过采用先进信息技术，实现供应连各个环节信息共享，各个环节就会通过信息及时完成本职工作，从而减少了很多不必要的时间浪费，加快了物流的循环。依靠了先进的电子通信手段，可以做到销售与配送中心同步，配送中心与供应商同步。
5.具体分布物流各个环节降低物流成本：
1）在装卸方面，合理利用装卸人员的基础上，加强装卸机械化和人员操作上的配合，不仅可以减轻人的作业压力，改善劳动环境，还可以大大提高装卸效率，缩短物流时间，从而节省了物流成本，获取更多的利润。
2）在库存方面，必须采用科学有效的方法管理并控制库存，在满足生产经营活动正常需要的情况下，将库存数量控制在最低的水平上争取零库存，以达到降低物流成本，提高企业经济效益的目的。实现零库存就要避免“长鞭效应”，利用先进物流技术，如设计JMI和CPFR的信息共享机制，使供应链的各个环节可以共享资源信息资源，加强合作和交流，提高工作效率。上下游企业同时得到信息，共同参与预测，制定相同的预测计划，从而有效的弱化“牛鞭效应”。
3）物流的根本任务是满足客户需要，可以通过提供增值服务如加快反应速度，增加便利性服务来提高物流服务质量，这就是整个企业的根基所在，一个企业没有良好的服务质量，就不会拥有好的经济效益。物流质量就是整个企业的生命。但是，超过必要量的物流服务不仅不能带来物流成本的下降，反而有碍于物流效益的实现。所以，在正常情况下，为了既保证提高对客户的物流服务质量，又防止出现过剩的物流服务，企业应当在考虑客户产业特征和商品特性的基础上，与客户充分协调，探讨有关物流配送的组合、降低物流成本等问题。
4）灵活运用各种运输方式，运输方法实现运输成本最小化
运输承担着把正确数量商品在正确的时间送到正确的地点的功能，以实现时间效应，空间效应。可以利用集拼的方法实现规模效应，在多个物流企业或物流部门之间实现合作，最终使整体的运输成本均降低，实现双赢。（作者单位：南京农业大学）
参考文献：
[1]宋华，王岚.中国企业物流成本管理现状与发展[J].中国人民大学学报，2009，04：89-96.
[2]吴振华，黎芸.基于ABC的物流成本控制分析[J].大众科技，2012，01：265-267.