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铁路干线在我国空间经济发展中占有极为重要的地位，已成为我国经济布局的重要轴线。西北地区铁路沿线经济带是中国西北部重要的经济增长区域，未来发展前景十分广阔。基于点一轴发展理论，以西北地区兰新、包兰、西陇海、兰青四大铁路干线为发展主轴，以各铁路干线沿线经过的25座节点城市为研究对象，利用城市流强度模型，测度并比较了四大铁路经济带经济联系强度。