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研制了一套四气门汽油机可变斜轴涡流系统，在发动机试验台上利用CB-466燃烧分析仪研究了斜轴涡流特性对低速低负荷燃烧过程的影响。研究结果表明，低转速、低负荷时，指示热效率随着斜轴涡流比和斜轴涡流倾角的增加先增加后减小，当斜轴涡流比为0．76、斜轴涡流倾角为55．7°时，指示热效率最大。中等转速、低负荷时，指示热效率随着斜轴涡流比和斜轴涡流倾角的增加逐渐增加，当斜轴涡流比和斜轴涡流倾角最大时指示热效率最大。低转速和负荷时，平均指示压力随着斜轴涡流比和斜轴涡流倾角的增加先增加后减小，当斜轴涡流比为0