论文部分内容阅读
浙江奔腾市政园林建设工程有限公司 311400
摘要：随着国家经济的发展不断壮大，我国全面进入了高速发展的时代，城市建设逐渐得到社会各界的广泛关注，尤其是市政道路施工建设，高质量、高品质的市政道路是我国社会经济得到迅速发展的重要体现。沥青砼道路施工质量将直接影响着市政道路工程的整体质量和使用寿命，因此，相关技术与施工人员应加强有关市政沥青砼道路施工的研究，总结沥青砼道路施工技术要点及关键部位技术处理措施，以逐步改善沥青砼道路施工水平。本文结合工作经验主要对沥青砼道路施工技术在市政道路施工中的应用问题进行探究。
关键词：市政道路；施工；沥青砼；施工技术；应用
一、市政沥青砼道路施工前准备阶段管理
1、材料准备
在市政沥青道路开工前，在集料场选择时，我们特别对于粗集料场，应根据磨耗率、石料等级、磨光值、压碎值、沥青与石料粘结力、饱和水抗压强度等因素进行综合考虑确定；对于进场的矿粉、石屑及砂石等要符合规定工程要求标准；在粗集料检验时应严格分析颗粒尺寸、粘附性、松软性及形状要求，在供货合同签订时要确保粗集料筛分机配变异较低，石料长石、软弱颗粒及白云石等含量在规定范围以内；因沥青含有沥青酸，为保证集料同沥青粘结良好，不宜采用酸性集料；沥青砼表层集料应采用耐磨、坚硬、干净、韧性好、无风化的碎石，且应满足冲击值、磨耗值、压碎值等要求。
2、人员配置
为尽可能减少施工对交通运输的影响，应采用分段施工方式进行；对于工期较紧的工程若需连续开展作业，施工人员配置应按照双班倒方式，以确保人员优化配置，提高关键部位及工序施工技术水平。
3、设备的安装调试
机械设备的使用对于工程质量有很大的影响，所以在施工之前，要对各种施工设备做好安装调试工作，保证设备能够正常的运行。拌和机、摊铺机以及压路机等是沥青混凝土路面施工中的基本设备，要保证这些设备的正常稳定运行，所以施工之前要进行一次调试。
4、拌制混合料
混合料拌制可采用连续性拌合与间歇式拌合两种方式，因连续性拌合约束条件较多、工艺流程复杂，所以在市政道路、高速公路混合料拌制中通常采用間歇式拌合方式；在混合料拌合过程中要严格控制拌合时间，通常而言，在混合料总体呈现均匀颜色，且不存在光面、花白料及油斑问题时，就表明拌合料符合使用标准，可运输开展施工；冷料仓的数量应与配合比相适应，一般不应少于5 ～ 6个，且配备消石灰、纤维等外掺剂设备；间歇式拌合机应当配置保温性能良好的成品储料仓，混合料贮存的温降应控制在10℃以内，且避免出现沥青滴漏问题。
5、混合料运输
在装料结束时应在混合材料表面覆盖有毡布，以保证混合物的温度保持稳定，同时避免了混合效果的运输环境；在混合料运输前，应将防粘剂或隔离剂等均匀涂抹在车体的内表面，以防止沥青混合料粘结在车体内，同时方便混合料清理；在运输时应尽量减少颠簸，否则混合料很容易出现离析；运输机械应尽可能选择大吨位运输车，且应恰当配置运输车辆，以确保混合料运输的连续性和流畅性；运料车的侧面应安置专业温度检测孔，检测孔空口与箱底距离应保持在30cm 左右，以方便实时检测混合料温度；运输车在装料过程中，应分成前、中、后三次移动装料，以避免沥青混合料离析，且混合料不得溢出车外，装料标高应低于车厢高度。
二、市政沥青砼道路的施工技术
1、沥青混合料的摊铺
为了工程师验收合格的基础上，沥青混凝土是可以铺设的。为了减少纵向接缝，应采用摊铺机摊铺机全。沥青砼的摊铺温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求并应随沥青的标号及气温的不同通过试验段确定。摊铺机一定要保持
摊铺的连续性，摊铺时要有专人指挥，供料及时，应以均匀的速度行驶（其摊铺速度根据试验段数据确定），以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，冷却到规定温度以下的混合料不论任何原因均需除掉不得使用。沥青砼摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱，对不合格之处应及时进行调整。对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。为保证沥青砼路面的平整度质量要求，沥青砼的施工尽量保持匀速、不间断连续摊铺，减少横向接缝，争取每天只留一个缝；沥青砼接缝采取锯缝机垂直切割立缝的方法进行，切割后的废料及时清理干净，并用水将接缝处冲洗干净，在下一次施工搭机前，涂刷粘层油，即可进行下幅沥青砼的铺筑施工。沥青砼的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。施工气温低于10℃时，应停止摊铺。未经压实即遭雨淋的沥青砼应全部清除，更换新料。
2、沥青混合材料的压实和成型处理
在沥青混合材料的压实过程中，一定要及时确定碾压的次数和速度，在压实的次数和速度确定之后就可以进行摊铺施工了。压实施工过程主要分为三个阶段，即初压、复压和终压。通常情况下，进行压实施工时使用的压路机主要是轮胎式压路机和钢轮压路机，联合进行作业，碾压过程中一定要保证碾压的连续性，不能中途停止，要一次性完成，严禁出现急刹车的现象。在碾压过程中，主要对路面进行分段碾压，分段的长度主要控制在30～50m，也就是在施工过程中，一段进行初压之后一段进行复压，另一段进行终压，三个过程循环往复。在碾压过程中，一段路面和一段路面之间应该设置明显的标志，并有专门人员负责移动。在进行碾压的过程中，要求砼路面不会出现推移和开裂的现象。初压采用2 台双轮轻型钢轮压路机对混合材料进行碾压。在碾压施工过程中，应该保证每一台压路机都能够碾压一次。碾压的速度应该控制在2～3km/h。复压后对路面的要求是表面不会出现明显的齿轮痕迹，复压过程中主要采用的是3 台重型的轮胎压路机对路面进行碾压。在碾压过程中，至少保证对路面碾压2 遍以上，碾压的速度一般控制在4.5～5.5 km/h。终压对路面的要求是，保证砼路面表面平整、光洁、颜色均匀一致，不存在明显的轮迹。终压紧跟在复压后进行，压路机的碾压速度与摊铺机摊铺速度相平衡，随摊随铺。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不允许在未成
型的沥青混凝土表面转向，在已成形的路面上行驶时必须关掉振动。对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，减少波纹或热裂缝。为防止压路机碾压过程中沥青混合料粘轮，向碾压轮喷洒少量雾状水。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，路面冷却后（低于50℃）才能开放交通。
3、接缝处理
在混凝土摊铺过程中，摊铺机的整体基本上没有纵缝。当道路宽度较大时，按照半幅摊铺进行施工时经常会出现纵向的接缝现象。在采用半幅摊铺施工时，将先铺混合料部分留下10-20cm 宽暂不碾压，作为后铺部分高程基准面，在最后作跨幅碾压，等到施工完毕之后，采用热接缝的方式在最后做跨接缝碾压以消除接缝的痕迹。
三、结束语
总之，在市政沥青混凝土路面施工中，会受到各种因素的影响，为了保证施工质量，必须对施工工艺进行研究，结合工程实际情况，对设备以及材料等进行合适的配置，确保工程施工的有序进行。
参考文献：
[1]周绍春，李晶哲，夏志忠.浅谈沥青砼路面施工的质量控制[J].科技信息.2010（30）
[2]黄金麟，陈义韬.公路工程沥青路面施工技术探讨[J].科技传播，2011 年6 月刊
[3]孙显奎，朱丽红，孙淑娟等.浅谈公路沥青路面施工技术[J].中国科技纵横，2011，（20）
[4]穆洁.公路工程沥青路面施工技术[J].交通世界，2011，（21）：181-182
[5]张硕.谈公路沥青路面施工的质量控制措施[J].中国集体经济，2010（25）
摘要：随着国家经济的发展不断壮大，我国全面进入了高速发展的时代，城市建设逐渐得到社会各界的广泛关注，尤其是市政道路施工建设，高质量、高品质的市政道路是我国社会经济得到迅速发展的重要体现。沥青砼道路施工质量将直接影响着市政道路工程的整体质量和使用寿命，因此，相关技术与施工人员应加强有关市政沥青砼道路施工的研究，总结沥青砼道路施工技术要点及关键部位技术处理措施，以逐步改善沥青砼道路施工水平。本文结合工作经验主要对沥青砼道路施工技术在市政道路施工中的应用问题进行探究。
关键词：市政道路；施工；沥青砼；施工技术；应用
一、市政沥青砼道路施工前准备阶段管理
1、材料准备
在市政沥青道路开工前，在集料场选择时，我们特别对于粗集料场，应根据磨耗率、石料等级、磨光值、压碎值、沥青与石料粘结力、饱和水抗压强度等因素进行综合考虑确定；对于进场的矿粉、石屑及砂石等要符合规定工程要求标准；在粗集料检验时应严格分析颗粒尺寸、粘附性、松软性及形状要求，在供货合同签订时要确保粗集料筛分机配变异较低，石料长石、软弱颗粒及白云石等含量在规定范围以内；因沥青含有沥青酸，为保证集料同沥青粘结良好，不宜采用酸性集料；沥青砼表层集料应采用耐磨、坚硬、干净、韧性好、无风化的碎石，且应满足冲击值、磨耗值、压碎值等要求。
2、人员配置
为尽可能减少施工对交通运输的影响，应采用分段施工方式进行；对于工期较紧的工程若需连续开展作业，施工人员配置应按照双班倒方式，以确保人员优化配置，提高关键部位及工序施工技术水平。
3、设备的安装调试
机械设备的使用对于工程质量有很大的影响，所以在施工之前，要对各种施工设备做好安装调试工作，保证设备能够正常的运行。拌和机、摊铺机以及压路机等是沥青混凝土路面施工中的基本设备，要保证这些设备的正常稳定运行，所以施工之前要进行一次调试。
4、拌制混合料
混合料拌制可采用连续性拌合与间歇式拌合两种方式，因连续性拌合约束条件较多、工艺流程复杂，所以在市政道路、高速公路混合料拌制中通常采用間歇式拌合方式；在混合料拌合过程中要严格控制拌合时间，通常而言，在混合料总体呈现均匀颜色，且不存在光面、花白料及油斑问题时，就表明拌合料符合使用标准，可运输开展施工；冷料仓的数量应与配合比相适应，一般不应少于5 ～ 6个，且配备消石灰、纤维等外掺剂设备；间歇式拌合机应当配置保温性能良好的成品储料仓，混合料贮存的温降应控制在10℃以内，且避免出现沥青滴漏问题。
5、混合料运输
在装料结束时应在混合材料表面覆盖有毡布，以保证混合物的温度保持稳定，同时避免了混合效果的运输环境；在混合料运输前，应将防粘剂或隔离剂等均匀涂抹在车体的内表面，以防止沥青混合料粘结在车体内，同时方便混合料清理；在运输时应尽量减少颠簸，否则混合料很容易出现离析；运输机械应尽可能选择大吨位运输车，且应恰当配置运输车辆，以确保混合料运输的连续性和流畅性；运料车的侧面应安置专业温度检测孔，检测孔空口与箱底距离应保持在30cm 左右，以方便实时检测混合料温度；运输车在装料过程中，应分成前、中、后三次移动装料，以避免沥青混合料离析，且混合料不得溢出车外，装料标高应低于车厢高度。
二、市政沥青砼道路的施工技术
1、沥青混合料的摊铺
为了工程师验收合格的基础上，沥青混凝土是可以铺设的。为了减少纵向接缝，应采用摊铺机摊铺机全。沥青砼的摊铺温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求并应随沥青的标号及气温的不同通过试验段确定。摊铺机一定要保持
摊铺的连续性，摊铺时要有专人指挥，供料及时，应以均匀的速度行驶（其摊铺速度根据试验段数据确定），以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，冷却到规定温度以下的混合料不论任何原因均需除掉不得使用。沥青砼摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱，对不合格之处应及时进行调整。对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。为保证沥青砼路面的平整度质量要求，沥青砼的施工尽量保持匀速、不间断连续摊铺，减少横向接缝，争取每天只留一个缝；沥青砼接缝采取锯缝机垂直切割立缝的方法进行，切割后的废料及时清理干净，并用水将接缝处冲洗干净，在下一次施工搭机前，涂刷粘层油，即可进行下幅沥青砼的铺筑施工。沥青砼的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。施工气温低于10℃时，应停止摊铺。未经压实即遭雨淋的沥青砼应全部清除，更换新料。
2、沥青混合材料的压实和成型处理
在沥青混合材料的压实过程中，一定要及时确定碾压的次数和速度，在压实的次数和速度确定之后就可以进行摊铺施工了。压实施工过程主要分为三个阶段，即初压、复压和终压。通常情况下，进行压实施工时使用的压路机主要是轮胎式压路机和钢轮压路机，联合进行作业，碾压过程中一定要保证碾压的连续性，不能中途停止，要一次性完成，严禁出现急刹车的现象。在碾压过程中，主要对路面进行分段碾压，分段的长度主要控制在30～50m，也就是在施工过程中，一段进行初压之后一段进行复压，另一段进行终压，三个过程循环往复。在碾压过程中，一段路面和一段路面之间应该设置明显的标志，并有专门人员负责移动。在进行碾压的过程中，要求砼路面不会出现推移和开裂的现象。初压采用2 台双轮轻型钢轮压路机对混合材料进行碾压。在碾压施工过程中，应该保证每一台压路机都能够碾压一次。碾压的速度应该控制在2～3km/h。复压后对路面的要求是表面不会出现明显的齿轮痕迹，复压过程中主要采用的是3 台重型的轮胎压路机对路面进行碾压。在碾压过程中，至少保证对路面碾压2 遍以上，碾压的速度一般控制在4.5～5.5 km/h。终压对路面的要求是，保证砼路面表面平整、光洁、颜色均匀一致，不存在明显的轮迹。终压紧跟在复压后进行，压路机的碾压速度与摊铺机摊铺速度相平衡，随摊随铺。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不允许在未成
型的沥青混凝土表面转向，在已成形的路面上行驶时必须关掉振动。对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，减少波纹或热裂缝。为防止压路机碾压过程中沥青混合料粘轮，向碾压轮喷洒少量雾状水。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，路面冷却后（低于50℃）才能开放交通。
3、接缝处理
在混凝土摊铺过程中，摊铺机的整体基本上没有纵缝。当道路宽度较大时，按照半幅摊铺进行施工时经常会出现纵向的接缝现象。在采用半幅摊铺施工时，将先铺混合料部分留下10-20cm 宽暂不碾压，作为后铺部分高程基准面，在最后作跨幅碾压，等到施工完毕之后，采用热接缝的方式在最后做跨接缝碾压以消除接缝的痕迹。
三、结束语
总之，在市政沥青混凝土路面施工中，会受到各种因素的影响，为了保证施工质量，必须对施工工艺进行研究，结合工程实际情况，对设备以及材料等进行合适的配置，确保工程施工的有序进行。
参考文献：
[1]周绍春，李晶哲，夏志忠.浅谈沥青砼路面施工的质量控制[J].科技信息.2010（30）
[2]黄金麟，陈义韬.公路工程沥青路面施工技术探讨[J].科技传播，2011 年6 月刊
[3]孙显奎，朱丽红，孙淑娟等.浅谈公路沥青路面施工技术[J].中国科技纵横，2011，（20）
[4]穆洁.公路工程沥青路面施工技术[J].交通世界，2011，（21）：181-182
[5]张硕.谈公路沥青路面施工的质量控制措施[J].中国集体经济，2010（25）