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【摘 要】 软土地质条件下的公路施工通常施工难度大，如果不能很好地处理好软土地基，将会严重影响公路工程质量。本文首先对软土地基的定义及其处理重要性进行了论述，然后对施工中较为常用的软土地基处理技术及其优缺点进行了阐述，全面提高其公路桥梁软土地基的处理。
【关键词】 公路路桥；软土地基；处理方法
软土地基具有很大的危害性，其处理的好坏直接影响了工程建设的安全和质量，尤其是在公路桥梁施工的过程中，很遇到很多的特殊地基的处理处理。软土地基如果处理不好会影响公路使用过程中的通车安全，也会增加交通事故发生的可能性。目前，软土地基处理的方法很多，但是每种处理方法都存在着或多或少的不足和缺点，只有进一步提高软土地基处理的技术，才能有效地克服这些缺点和不足，完善软土地基处理方法，为公路工程建设的质量提供更好的保障。
1.软土地基的定义及其处理的重要性
软土指的是强度低，压缩性高、透水性较差的软弱土层。在进行对公路路基施工的过程中，必须要对软土地基的施工进行技术的处理，否则就会影响公路路基的稳定性，从而导致发生沉降的现象，就会导致公路路面出现开裂的现象，使得无法保证公路的质量，影响公路的正常使用。从施工的角度，一般将软土划分为淤泥、淤泥质土和软粘性土。我国江河众多，流经区域范围广，因此软土范围相应地也越大，这给公路施工带来了一定的难度。为了能较好地处理好软土地基给公路施工带来的影响，施工前需对施工现场的软土地基进行深入的了解，弄清楚软土地基的特征，进而选取合理的软土地基处理方法，这是公路地基施工的必要工作也是重要工作，只有对地基进行综合的处理，才能有效地处理好软土地基，为公路施工的顺利进行奠定基础。
2.公路桥梁中软土地基的处理方法
2.1、夯实法
夯实法指的是用重锤等工具对软土地基施加压力，使地基饱和的土体通过外荷载力的作用使其排水固结，缩小土体结构中泥土颗粒间的距离，增强土体的抗剪强度，避免因地基因土地结构孔隙较大而发生沉降，提高了地基的承载力，降低了软土地基土层的压缩性。夯实法在工程建筑领域最先应用于体积较大的石块、砾土的压碎处理，后经工艺改进及排水技术的发展，逐渐应用于对软弱地基的处理方面。夯实法的优点在于：技术要求低、夯实机具简单，夯实效果明显、节省成本投入等。缺点是不能对工程进行整体把握、施工进度慢，耗时较长等。夯实法通常适用范围较广，可处理除厚层淤泥质和淤泥以外的大部分土质。从软土地基土层的性质分析，土层的夯实效果取决于土层的含水量及土颗粒之间的间隙比。
2.2、换填法
换填法工程量较大，成本也较高，但是换填法能够从根本上改变软土地基的性质，效果也是最明显的，所以说，换填法由于具有彻底性的优点，也受到人们的青睐和欢迎，具有广阔的应用范围。只要条件允许，建议尽量采用换填法对软土地基进行处理。换填法的施工工艺技术首先将软土地基的所有软土清除，换填稳定性好、承载力高的土质。当其他方法都取得效果时，换填法就能取得显著的效果。对于范围比较大的软土地基，换填法的工程量会很大，要占用大量的劳动力和施工设备，所以，在具体的公路工程施工中一定要慎用，避免对公路工程施工进度的耽误。另外一个不能忽视的问题就是，清除出来的软土要合理的放置和处理，如果不进行处理或者处理不当都会造成严重的后果。
2.3、采用砂砾土垫层
目前，在公路施工遇到软土区域时，使用砂砾土垫层进行软土地基的处理，是十分常见的施工处理技术；當进行软土地基处理时，在团土层上部铺设排水砂层，这样可以增加排水量，使软土地基在砂砾土填入，增加其荷载能力的作用下，加速内部排水过程，进而提升其强度和硬度，提高其稳定性能。虽然排水砂层对地基基底应力的分布和沉降量大小没有十分明显的影响，但排水砂层可以显著的提升排水效果，加快地基沉降，缩短地基基础的凝固时间；一般来说，在使用砂砾土垫层技术时，要时公路施工和软土地基的具体情况而定，当路堤高度小于设计的极限高度两倍以内时，此时，软土层中就会含有丰富的砂砾土，并且，软土层不厚且具有良好的排水功能，上部覆盖的砂砾层可以增加爱软土层的强度，但由于砂砾的物理特点，既不会影响排水，还能很好的对软土层进行处理，是一种十分简便和常用的公路建设软土地基的处理方法。
2.4、高压喷射注浆法
高压喷射主将法是利用特种高压喷枪将配合搅拌好的浆液，如水泥浆、粉煤灰浆等通过高压注入到事先做好软土地基造孔处理的孔内。其中孔深要根据软土地基的地层的软弱程度进行设置，在喷射浆液的同时要不断地旋转喷枪，以便保证软土地基中形成圆柱体的桩，此类桩一般粘结度较高，利用褥垫层使桩与桩之间的土形成复合地基，提高了软土地基的支撑能力。优点：施工工艺简单、工程投资成本低。缺点：施工人员在喷射灌浆过程中如果忘记旋转喷枪，地基内将形成墙状固结体，施工效果大打折扣，起不到提高软土地基支撑力作用。因此，高压喷射注浆法技术要求含量高，需在喷射灌浆前对注浆土层进行严密的计算，同时注射量也要严格控制，一旦这些控制不到位将会严重地影响施工质量。适用范围：适用于处理含水量较大的淤泥、淤泥质粘土、粘性土，以及土颗粒空隙较大的粉土、黄土、砂土等地基。
2.5、深层搅拌法
（1）施工工艺
深层搅拌法能够对软土地基的底层进行处理，也是要靠机械施工的，它具有施工简单、操作方便、不会占用过多的人力资源，所以，也具有很广泛的应用范围。深层搅拌法通过利用搅拌机对软土地基中的软土和固化剂进行搅拌，使软土在固化剂的作用下逐渐的硬结。这样就能增加软土地基的承载能力，提高软土地基的稳定性。深层搅拌法处理中一定要保证搅拌时间，进行充分的搅拌，如果搅拌不充分或者搅拌不到位，不仅无法使软土地基实现硬结。还会影响原有软土的性质，给再次处理增加了难度和提高处理成本。深层搅拌法也有其适用的范围，为了更好地对软土地基进行处理，也为了使软土地基处理的效果更加理想，一定要在在合适的软土中采用，既保证公路工程的质量，也提高了公路工程建设的经济效益，降低软弱地基处理的成本。 （2）实例解析
由中铁二十二局集团第四工程有限公司负责施工的云南江石一级公路（K81+000～K84+000）段路基工程属于软土地基路段，大部分处于水田地段，本路段采用深层搅拌法进行处理，设计为粉喷桩，粉喷桩设计桩径为50cm，间距1m～2m，采用梅花型布置，桩长通常为8m～12m，水泥采用425普通硅酸盐水泥，根据地基含水量的大小，采用喷入量为45kg/m～60kg/m。含水量在40%以下时，水泥用量为45kg/m，含水量在40%～60%之間时，水泥用量为50kg/m，含水量在60%～70%之间时，水泥用量为55kg/m，含水量大于70%时，水泥用量为60kg/m。施工工艺如下图所示：
2.6、加筋法
加筋法是一种经济效果非常好的方法，目前主要适用于砂石较少的地区，它又被称为加筋地基法，其主要作用机理为，将施工过程中，一定范围的地基下软土层挖出，并使用一定厚度的砂石进行替代，而在中间则使用土工合成材料进行加筋垫层，最后对其进行压实即可增加地基的承载力。
3.结束语
在对于软土地基进行处理的时候，施工的方法和工艺是多种多样的，每一种施工方式都有其自身的特点，因此，对于不同地基的处理方式必须要选择不同的施工方式和施工的工艺。对于软土地基处理的前提和条件就是认真的对施工的场地的地基进行分析，全面了解地基的基础特征，弄清楚形成软土的原因，从而全面提高施工的方法和施工的工艺。
参考文献：
[1]沈建荣.路桥施工中软土路基的施工技术措施[J].江西建材，2012，05：150-151.
[2]孟林超.公路路桥施工中有关软土地基的处理[J].科技传播，2013，04：113-114.
[3]饶魁，王坚.公路路桥施工中有关软土地基的处理[J].交通世界（运输.车辆），2013，10：140-141.
[4]郭晓辉.公路路桥施工中有关软土地基的处理[J].中华民居（下旬刊），2014，02：286.
[5]丁溢飞.关于公路施工中软土地基的处理[J].中华民居（下旬刊），2014，03：312.
[6]张瑜.公路施工中软土地基的处理及对策[J].城市建筑，2014，02：275.
【关键词】 公路路桥；软土地基；处理方法
软土地基具有很大的危害性，其处理的好坏直接影响了工程建设的安全和质量，尤其是在公路桥梁施工的过程中，很遇到很多的特殊地基的处理处理。软土地基如果处理不好会影响公路使用过程中的通车安全，也会增加交通事故发生的可能性。目前，软土地基处理的方法很多，但是每种处理方法都存在着或多或少的不足和缺点，只有进一步提高软土地基处理的技术，才能有效地克服这些缺点和不足，完善软土地基处理方法，为公路工程建设的质量提供更好的保障。
1.软土地基的定义及其处理的重要性
软土指的是强度低，压缩性高、透水性较差的软弱土层。在进行对公路路基施工的过程中，必须要对软土地基的施工进行技术的处理，否则就会影响公路路基的稳定性，从而导致发生沉降的现象，就会导致公路路面出现开裂的现象，使得无法保证公路的质量，影响公路的正常使用。从施工的角度，一般将软土划分为淤泥、淤泥质土和软粘性土。我国江河众多，流经区域范围广，因此软土范围相应地也越大，这给公路施工带来了一定的难度。为了能较好地处理好软土地基给公路施工带来的影响，施工前需对施工现场的软土地基进行深入的了解，弄清楚软土地基的特征，进而选取合理的软土地基处理方法，这是公路地基施工的必要工作也是重要工作，只有对地基进行综合的处理，才能有效地处理好软土地基，为公路施工的顺利进行奠定基础。
2.公路桥梁中软土地基的处理方法
2.1、夯实法
夯实法指的是用重锤等工具对软土地基施加压力，使地基饱和的土体通过外荷载力的作用使其排水固结，缩小土体结构中泥土颗粒间的距离，增强土体的抗剪强度，避免因地基因土地结构孔隙较大而发生沉降，提高了地基的承载力，降低了软土地基土层的压缩性。夯实法在工程建筑领域最先应用于体积较大的石块、砾土的压碎处理，后经工艺改进及排水技术的发展，逐渐应用于对软弱地基的处理方面。夯实法的优点在于：技术要求低、夯实机具简单，夯实效果明显、节省成本投入等。缺点是不能对工程进行整体把握、施工进度慢，耗时较长等。夯实法通常适用范围较广，可处理除厚层淤泥质和淤泥以外的大部分土质。从软土地基土层的性质分析，土层的夯实效果取决于土层的含水量及土颗粒之间的间隙比。
2.2、换填法
换填法工程量较大，成本也较高，但是换填法能够从根本上改变软土地基的性质，效果也是最明显的，所以说，换填法由于具有彻底性的优点，也受到人们的青睐和欢迎，具有广阔的应用范围。只要条件允许，建议尽量采用换填法对软土地基进行处理。换填法的施工工艺技术首先将软土地基的所有软土清除，换填稳定性好、承载力高的土质。当其他方法都取得效果时，换填法就能取得显著的效果。对于范围比较大的软土地基，换填法的工程量会很大，要占用大量的劳动力和施工设备，所以，在具体的公路工程施工中一定要慎用，避免对公路工程施工进度的耽误。另外一个不能忽视的问题就是，清除出来的软土要合理的放置和处理，如果不进行处理或者处理不当都会造成严重的后果。
2.3、采用砂砾土垫层
目前，在公路施工遇到软土区域时，使用砂砾土垫层进行软土地基的处理，是十分常见的施工处理技术；當进行软土地基处理时，在团土层上部铺设排水砂层，这样可以增加排水量，使软土地基在砂砾土填入，增加其荷载能力的作用下，加速内部排水过程，进而提升其强度和硬度，提高其稳定性能。虽然排水砂层对地基基底应力的分布和沉降量大小没有十分明显的影响，但排水砂层可以显著的提升排水效果，加快地基沉降，缩短地基基础的凝固时间；一般来说，在使用砂砾土垫层技术时，要时公路施工和软土地基的具体情况而定，当路堤高度小于设计的极限高度两倍以内时，此时，软土层中就会含有丰富的砂砾土，并且，软土层不厚且具有良好的排水功能，上部覆盖的砂砾层可以增加爱软土层的强度，但由于砂砾的物理特点，既不会影响排水，还能很好的对软土层进行处理，是一种十分简便和常用的公路建设软土地基的处理方法。
2.4、高压喷射注浆法
高压喷射主将法是利用特种高压喷枪将配合搅拌好的浆液，如水泥浆、粉煤灰浆等通过高压注入到事先做好软土地基造孔处理的孔内。其中孔深要根据软土地基的地层的软弱程度进行设置，在喷射浆液的同时要不断地旋转喷枪，以便保证软土地基中形成圆柱体的桩，此类桩一般粘结度较高，利用褥垫层使桩与桩之间的土形成复合地基，提高了软土地基的支撑能力。优点：施工工艺简单、工程投资成本低。缺点：施工人员在喷射灌浆过程中如果忘记旋转喷枪，地基内将形成墙状固结体，施工效果大打折扣，起不到提高软土地基支撑力作用。因此，高压喷射注浆法技术要求含量高，需在喷射灌浆前对注浆土层进行严密的计算，同时注射量也要严格控制，一旦这些控制不到位将会严重地影响施工质量。适用范围：适用于处理含水量较大的淤泥、淤泥质粘土、粘性土，以及土颗粒空隙较大的粉土、黄土、砂土等地基。
2.5、深层搅拌法
（1）施工工艺
深层搅拌法能够对软土地基的底层进行处理，也是要靠机械施工的，它具有施工简单、操作方便、不会占用过多的人力资源，所以，也具有很广泛的应用范围。深层搅拌法通过利用搅拌机对软土地基中的软土和固化剂进行搅拌，使软土在固化剂的作用下逐渐的硬结。这样就能增加软土地基的承载能力，提高软土地基的稳定性。深层搅拌法处理中一定要保证搅拌时间，进行充分的搅拌，如果搅拌不充分或者搅拌不到位，不仅无法使软土地基实现硬结。还会影响原有软土的性质，给再次处理增加了难度和提高处理成本。深层搅拌法也有其适用的范围，为了更好地对软土地基进行处理，也为了使软土地基处理的效果更加理想，一定要在在合适的软土中采用，既保证公路工程的质量，也提高了公路工程建设的经济效益，降低软弱地基处理的成本。 （2）实例解析
由中铁二十二局集团第四工程有限公司负责施工的云南江石一级公路（K81+000～K84+000）段路基工程属于软土地基路段，大部分处于水田地段，本路段采用深层搅拌法进行处理，设计为粉喷桩，粉喷桩设计桩径为50cm，间距1m～2m，采用梅花型布置，桩长通常为8m～12m，水泥采用425普通硅酸盐水泥，根据地基含水量的大小，采用喷入量为45kg/m～60kg/m。含水量在40%以下时，水泥用量为45kg/m，含水量在40%～60%之間时，水泥用量为50kg/m，含水量在60%～70%之间时，水泥用量为55kg/m，含水量大于70%时，水泥用量为60kg/m。施工工艺如下图所示：
2.6、加筋法
加筋法是一种经济效果非常好的方法，目前主要适用于砂石较少的地区，它又被称为加筋地基法，其主要作用机理为，将施工过程中，一定范围的地基下软土层挖出，并使用一定厚度的砂石进行替代，而在中间则使用土工合成材料进行加筋垫层，最后对其进行压实即可增加地基的承载力。
3.结束语
在对于软土地基进行处理的时候，施工的方法和工艺是多种多样的，每一种施工方式都有其自身的特点，因此，对于不同地基的处理方式必须要选择不同的施工方式和施工的工艺。对于软土地基处理的前提和条件就是认真的对施工的场地的地基进行分析，全面了解地基的基础特征，弄清楚形成软土的原因，从而全面提高施工的方法和施工的工艺。
参考文献：
[1]沈建荣.路桥施工中软土路基的施工技术措施[J].江西建材，2012，05：150-151.
[2]孟林超.公路路桥施工中有关软土地基的处理[J].科技传播，2013，04：113-114.
[3]饶魁，王坚.公路路桥施工中有关软土地基的处理[J].交通世界（运输.车辆），2013，10：140-141.
[4]郭晓辉.公路路桥施工中有关软土地基的处理[J].中华民居（下旬刊），2014，02：286.
[5]丁溢飞.关于公路施工中软土地基的处理[J].中华民居（下旬刊），2014，03：312.
[6]张瑜.公路施工中软土地基的处理及对策[J].城市建筑，2014，02：275.