汽车用气制动阀低温可靠性的探讨

来源 :汽车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dadada123sasasa
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
分析了影响气制动阀低温性能的因素。改进了JN161B型并列双腔总阀的设计,从而改善了其低温可靠性。
其他文献
随着我国经济建设相关工作逐步开展,在一定程度上带动着我国新农村建设相关工作的深入推进,促使我国对于新农村建设相关工作的重视程度不断提升。农村体育作为建设新农村相关
<正> 一、自动苫盖装置的提出在城市里,一些装拉散装货物的汽车驶过之后,往往掀起一股股烟尘。这些烟尘中不仅含有大量的汽车排放物,而且也有撒漏和飞扬的散装货物。为此对市
为了使板簧装配压紧前各簧片中部留有一定间隙,在压紧之后又能使各簧片形成一定的负弯矩,并保证其工作状态下具有较低的复合应力,设计时应对板簧片进行预加弯矩的分配计算。
通过对国内部分典型柴油机冷却水泵供水能力所进行的理论分析,认为过量地提高冷却水泵的供水能力将造成较大的能源浪费。为此,对冷却水泵与发动机的合理匹配提出了看法。
在汽车发动机曲轴修理中,进行整体式曲轴磨削时,常常遇到的问题是:曲轴磨后装入气缸时活塞顶偏高或偏低,工作时发动机漏油,产生异响或抖振,并发现有拉缸、拉瓦现象。经分析认
从汽车运输企业实际情况出发,探讨了利用最小二乘法确立燃油单耗与实载率关系对开展节能工作的现实意义。介绍了最小二乘法的基本原理、燃油单耗与实载率关系式的确立方法以
4Cr9Si2和5Cr21Mn9Ni4N两种常用气门钢经氮碳共渗-氧化复合处理,其表面可获得深5~10μm、高硬度、高耐磨的氮化物层;最外表面渗层为深3~5μm、外观漂亮、致密的Fe<sub>3</sub>O
介绍了上海桑塔纳轿车化油器的结构和工作原理。该化油器的主要工作系统由腔体、进油系、起动系、主油系、省油系、加速系,怠速系及膜片式分动机构等八部分组成,其结构设计十
通过制动气室最佳定位参数的确定给出了优化设计方法,分析了几种国产汽车制动气室的定位参数,并指出装配应注意的问题。