论文部分内容阅读
1. 注意定期清洗水垢 一般发动机工作500~1500小时应清洗1次。清洗方法有两种:一是往水箱内加入25%的盐酸溶液,停放10分钟,水垢便溶解、脱落,然后放出清洗液,再用清水清洗干净。有时放出的清洗液伴有水垢块,为防止堵塞放水阀,可直接摘掉下方的水管,放出清洗液。清洗液有腐蚀性,不要让它溅到人的皮肤和衣服上。配制清洗液时,应将盐酸慢慢倒入水中,搅匀后使用,严禁将水倒入盐酸中。二是按6升热水、0.5千克烧碱(苛性钠)、0.1千克煤油的比例配制成混合液后加入水箱,静置2小时,再启动机器运转10分钟(这样间歇运转5~6次),或发动机空负荷连续运转10~12小时,然后趁热放出清洗液,待发动机稍冷后,用清水将水箱、水道清洗干净。如发现水垢未除净,可用上述方法再注意清洗1遍。
2. 注意启动前加满水 发动机启动前水箱必须加满清洁的软水(经过沉淀的雨水或雪水)。如没有软水,将井水、河水烧开沉淀后使用,或在60升水中加40克纯碱经沉淀后使用。硬水容易产生水垢,一旦冷却系水道中凝结水垢后会影响散热。
3. 注意保持适宜冷却水温 发动机工作时,冷却水温度应保持在70~90℃范围内,最高不得超过95℃。如果温度过高,容易发生零件因过热而卡死,机油因温度升高而变稀,不但起不到润滑作用,反而加快了机器磨损;温度过低,燃油雾化不好,不易启动,功率不足,冒白烟等。冬季温度太低时,水温上不去,可在水箱前加保温帘。
4. 注意保持适当水位 发动机工作时应保持适当的水位,并经常检查水箱、水管、水封等处有无漏水现象,如有漏水,必须及时排除。
5. 注意查水箱、散热片 应经常检查水箱、水管、水封等处有无漏水现象,如有漏水,应及时排除。还应经常检查水箱的散热片和散热管间是否堵塞,如堵塞应及时排除,以免妨碍冷却水循环。
6. 注意不能骤加冷水 发动机过热或缺水时,不可立即添加冷水,必须使发动机低速运转,待水温降低后再缓缓加入。当水箱内水温和蒸汽温度很高时,不能打开水箱盖,以防烫伤人。也不能猛加开水,以防炸裂缸盖、缸体等。还应严禁不加水而启动。
7. 注意适度调整风扇皮带 风扇皮带一般采用两根三角带,用水泵轮、发电机轮或中间轮进行松紧度调整,松开水泵或发电机固定螺丝,然后将风扇皮带调整合适后再固定好。风扇皮带过松、过紧都不好,调整时用手指压皮带,以能压下皮带10~15毫米的宽度为宜。
8. 注意科学放水 寒冷天气不能在水温很高时放水,应该等水温降低后再放水。放水时先打开水箱盖,后转动曲轴,使水泵等处的水完全放净。冬季切勿忘记放水,以防冻坏水箱和机体。
(作者联系地址:山东省枣庄市山亭区新城仙台路29号 邮编:277200)
2. 注意启动前加满水 发动机启动前水箱必须加满清洁的软水(经过沉淀的雨水或雪水)。如没有软水,将井水、河水烧开沉淀后使用,或在60升水中加40克纯碱经沉淀后使用。硬水容易产生水垢,一旦冷却系水道中凝结水垢后会影响散热。
3. 注意保持适宜冷却水温 发动机工作时,冷却水温度应保持在70~90℃范围内,最高不得超过95℃。如果温度过高,容易发生零件因过热而卡死,机油因温度升高而变稀,不但起不到润滑作用,反而加快了机器磨损;温度过低,燃油雾化不好,不易启动,功率不足,冒白烟等。冬季温度太低时,水温上不去,可在水箱前加保温帘。
4. 注意保持适当水位 发动机工作时应保持适当的水位,并经常检查水箱、水管、水封等处有无漏水现象,如有漏水,必须及时排除。
5. 注意查水箱、散热片 应经常检查水箱、水管、水封等处有无漏水现象,如有漏水,应及时排除。还应经常检查水箱的散热片和散热管间是否堵塞,如堵塞应及时排除,以免妨碍冷却水循环。
6. 注意不能骤加冷水 发动机过热或缺水时,不可立即添加冷水,必须使发动机低速运转,待水温降低后再缓缓加入。当水箱内水温和蒸汽温度很高时,不能打开水箱盖,以防烫伤人。也不能猛加开水,以防炸裂缸盖、缸体等。还应严禁不加水而启动。
7. 注意适度调整风扇皮带 风扇皮带一般采用两根三角带,用水泵轮、发电机轮或中间轮进行松紧度调整,松开水泵或发电机固定螺丝,然后将风扇皮带调整合适后再固定好。风扇皮带过松、过紧都不好,调整时用手指压皮带,以能压下皮带10~15毫米的宽度为宜。
8. 注意科学放水 寒冷天气不能在水温很高时放水,应该等水温降低后再放水。放水时先打开水箱盖,后转动曲轴,使水泵等处的水完全放净。冬季切勿忘记放水,以防冻坏水箱和机体。
(作者联系地址:山东省枣庄市山亭区新城仙台路29号 邮编:277200)