【摘 要】
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摘 要 本文以通行能力变化为基本点，通过层次分析法、控制变量法、迭代法、元胞自动机思想、VISSIM仿真等方法，建立相应的数学模型。将小区开放对道路通行的影响分为直道通行能力、交叉口通行能力和道路情况三大指标，最后得到的交通能力影响因数为（0.2072，0.2572，0.2572，0.1531，0.1253）。考虑小区开放与小区结构、周边道路结构、车流量之间的关系，研究小区结构采用路网连接度和车辆
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本文以通行能力变化为基本点,通过层次分析法、控制变量法、迭代法、元胞自动机思想、VISSIM仿真等方法,建立相应的数学模型。将小区开放对道路通行的影响分为直道通行能力、交叉口通行能力和道路情况三大指标,最后得到的交通能力影响因数为(0.2072,0.2572,0.2572,0.1531,0.1253)。考虑小区开放与小区结构、周边道路结构、车流量之间的关系,研究小区结构采用路网连接度和车辆饱和度的指标,将数据代入六指标体系,得到两种小区结构开放对道路通行能力的影响分别为0.1848,0.2043;得到结论
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